Im November 2022 erhielt Koole erfolgreich den Zuschlag für dieses Vorhaben. Die Arbeiten begannen im Januar 2023 und wurden im Dezember 2023 abgeschlossen.

Inmitten der Herausforderungen, die während der Operation zu bewältigen waren, darunter drei schwere Stürme, die die OS 35 in zwei Teile brachen und sie auf Steuerbordkurs brachten, bewies Koole Durchhaltevermögen. Trotz Änderungen des ursprünglichen Entfernungsplans entfernte das Team erfolgreich über 33.000 Tonnen Betonstahl aus den fünf Laderäumen des Schiffes und brachte sowohl das Heck als auch den vorderen Teil wieder flott.

Ein entscheidender Moment bei dieser Wrackbeseitigung war die Verladung der beiden Sektionen auf das halbtauchfähige Schwergut-Transportschiff Fjord von Koole, das die Sektionen der OS 35 zur endgültigen Außerdienststellung nach Amsterdam transportierte.