En 2024, un incident majeur a frappé l'industrie maritime belge lorsque la plus grande cale sèche flottante de Flanders Ship Repair à Zeebrugge a coulé de manière inattendue. Cette structure de 135 mètres de long, essentielle pour l'entretien des navires, était la pierre angulaire des opérations portuaires depuis des décennies. L'opération a consisté à démanteler la cale sèche engloutie à l'aide de techniques telles que la méthode du ciseau, qui consiste à laisser tomber une lourde plaque d'acier pour briser le métal en dessous. Une autre technique a été utilisée, la technique "Cut & Grab", qui a permis de soulever la section démantelée sur le navire K10031. L'espace limité sur le pont a nécessité une organisation stratégique et des déplacements réguliers de barges pour transporter la ferraille. Le port est maintenant prêt pour un remplacement moderne, destiné à soutenir l'avenir du transport maritime mondial.