Personnel expérimenté et matériels spécialisés.

Recherche de solutions et approche pragmatique.

Succès des projets dans le monde entier.

Une vaste expérience dans le secteur maritime.

News

KOOLE Maritime Salvage a été mentionné dans les nouvelles,“Laatste uur geslagen voor dok” (La dernière journée a commencé pour dock) Salvage

KOOLE Maritime Salvage a été mentionné dans les nouvelles,“Laatste uur geslagen voor dok” (La dernière journée a commencé pour dock) KOOLE a commencé avec l'enlèvement de la cale sèche submergée à Lauwersoog. LEEUWARDER COURANT (18 avril, page 12)

KOOLE Contractors prépare la grue araignée pour l’opération Industrial

KOOLE Contractors prépare la grue araignée pour l’opération La grue araignée de développement propre est hissée sur le toit de la centrale électrique pour y pratiquer une ouverture d’environ 20 mètres sur 20. Ensuite, une construction auxiliaire sera érigée par-dessus pour laisser descendre les deux chaudières une à une. Une fois posées, les chaudières seront assainies et démontées. De l’autre côté du bâtiment, les câbles électriques et une partie du plafond sont retirés

KOOLE Contractors démantèle un canal de ventilation et un portique Industrial

KOOLE Contractors démantèle un canal de ventilation et un portique KOOLE travaille depuis un certain temps à l’extérieur de la centrale électrique Harculo, cette fois pour retirer un canal de ventilation. Plus tard dans la journée, nous avons dégagé un portique de la salle des machines. Les colonnes métalliques sont affaiblies par des oxycoupeurs pour que les grues de 50 tonnes puissent abattre le portique

KOOLE MAMMOET Salvage amène du calcaire à Saba Salvage

KOOLE MAMMOET Salvage amène du calcaire à Saba La grue et la barge de KOOLE MAMMOET Salvage déplacent du calcaire pour réparer la côte et effectuer les travaux nécessaires en raison des dégâts occasionnés sur la côte sud de Saba par l’ouragan Maria.

KOOLE MAMMOET Salvage a récupéré avec succès l’épave du « El Maud » dans la Baie de Marigot, à Saint-Martin Salvage

KOOLE MAMMOET Salvage a récupéré avec succès l’épave du « El Maud » dans la Baie de Marigot, à Saint-Martin Pendant l’ouragan Lenny en novembre 1999, la drague suceuse à élindes traînantes "El Maud" a échoué dans la Baie de Marigot à une centaine de mètres de la côte, dans 4,5 mètres d’eau. Le « El Maud » a finalement été abandonné et laissé sur place. En 2017, KOOLE MAMMOET Salvage a obtenu le contrat pour enlever le "El Maud" et nettoyer les environs proches de façon à pouvoir poursuivre le développement futur.

KOOLE MAMMOET Salvage a récupéré avec succès l’épave du « El Maud » dans la Baie de Marigot, à Saint-Martin Salvage

KOOLE MAMMOET Salvage a récupéré avec succès l’épave du « El Maud » dans la Baie de Marigot, à Saint-Martin Pendant l’ouragan Lenny en novembre 1999, la drague suceuse à élindes traînantes « El Maud » a échoué dans la Baie de Marigot à une centaine de mètres de la côte, dans 4,5 mètres d’eau. Le « El Maud » a finalement été abandonné et laissé sur place. En 2017, KOOLE MAMMOET Salvage a obtenu le contrat pour enlever le « El Maud » et nettoyer les environs proches de façon à pouvoir poursuivre le développement futur.

KOOLE NV déménage dans un nouvel emplacement Industrial

KOOLE NV déménage dans un nouvel emplacement Afin de donner suffisamment de place à notre mission et à notre vision pour le futur, nous pouvons annoncer avec fierté que Koole NV déménagera vers un site plus grand et plus efficace le 29 janvier 2018. Nous aimerions vous demander de changer votre base de coordonnées et nous aimerions recevoir votre correspondance de votre part à l'adresse suivante. KOOLE NV Vaartkaai 51 2170 Anvers Vous l'avez sans doute remarqué : Koole NV se développe encore. Au cours des dernières années, notre équipe a agrandit avec des nouveaux collègues. Jour après jour, nous réalisons, avec nos partenaires, des projets nouveaux et intéressants adaptés à nos clients. Pour nous donner l'espace nécessaire, nous avons construit un nouveau bureau et entrepôt. A partir du 29 janvier 2018, vous nous trouverez au Vaartkaai prêt du port d’Anvers. Comme vous pouvez l'attendre de nous, Koole NV est synonyme d'une entreprise socialement responsable. Nous attendons cela pas seulement de nos propres employés, mais de tous ceux qui sont impliqués dans les projets. Notre nouveau bureau reflète donc cette vision forte : des espaces modernes, des bureaux ergonomiques et les derniers matériaux durables ont été mis en place pour créer le bureau et l’entrepôt. Curieux de nos nouveaux bureaux ? Assurez-vous de vérifier les photos ci-dessous. Nous serons bientôt en mesure de réaliser de nombreux projets avec vous en 2018.

KOOLE MAMMOET Salvage a évacué avec succès le yacht à moteur « Elsa » Salvage

KOOLE MAMMOET Salvage a évacué avec succès le yacht à moteur « Elsa » KOOLE MAMMOET Salvage a évacué avec succès le yacht à moteur "Elsa" Le yacht à moteur "Elsa" s’est échoué le 22 mars sur la côte de Saba, dans la "Ladder Bay". L’épave constituait une menace pour la réserve marine naturelle avec ses coraux et ses espèces de poissons protégées. Une entreprise de sauvetage internationale a tenté de renflouer le bateau. Après diverses vaines tentatives, KOOLE MAMMOET Salvage a été chargé par contrat d’enlever le bateau de façon respectueuse de l’environnement. KOOLE MAMMOET Salvage s’est rendu sur place en juillet 2017 et a découpé le bateau en plusieurs morceaux avant de l’enlever de façon sûre et écologique. L’opération a été entravée par de puissants courants et vagues. L’opération a été achevée avec succès et réceptionnée par le Rijkswaterstaat.

KOOLE MAMMOET Salvage a évacué avec succès le yacht à moteur « Elsa » Salvage

KOOLE MAMMOET Salvage a évacué avec succès le yacht à moteur « Elsa » Le yacht à moteur « Elsa » s’est échoué le 22 mars sur la côte de Saba, dans la « Ladder Bay ». L’épave constituait une menace pour la réserve marine naturelle avec ses coraux et ses espèces de poissons protégées. Une entreprise de sauvetage internationale a tenté de renflouer le bateau. Après diverses vaines tentatives, KOOLE MAMMOET Salvage a été chargé par contrat d’enlever le bateau de façon respectueuse de l’environnement. KOOLE MAMMOET Salvage s’est rendu sur place en juillet 2017 et a découpé le bateau en plusieurs morceaux avant de l’enlever de façon sûre et écologique. L’opération a été entravée par de puissants courants et vagues. L’opération a été achevée avec succès et réceptionnée par le Rijkswaterstaat.

KOOLE MAMMOET Salvage a récupéré avec succès le MV SIRENA Salvage

KOOLE MAMMOET Salvage a récupéré avec succès le MV SIRENA Le 13 août 2016, le porte conteneur ro-ro "MV SIRENA" s’est échoué sur les rochers de Saint-Eustache. Après l'échec d’une tentative de sauvetage, le navire s’est brisé en deux. Les conditions atmosphériques locales ont sensiblement aggravé l’état du navire. Le "MV SIRENA"s'était échoué dans un endroit difficile du parc marin national. La zone est connue non seulement pour ces magnifiques récifs coralliens mais aussi surtout pour ses conditions climatiques et ses vagues extrêmes. Après 60 jours, le navire a été retiré avec succès sans autre dommage au récif.

KOOLE Contractors a assisté les sapeurs-pompiers dans un important incendie à Edam Environmental

KOOLE Contractors a assisté les sapeurs-pompiers dans un important incendie à Edam Un important incendie a éclaté dans un snack-bar dans le centre d’Edam. Différents corps de sapeurs-pompiers des alentours ont été appelés pour aider à éteindre l'incendie. KOOLE a apporté sa contribution en garantissant la meilleure sécurité possible des opérations. Nous avons procédé en sécurisant la construction du toit et les façades des maisons qui s'effondraient. Ensuite, nous avons retiré et évacué les décombres et les murs que nous estimions dangereux pour que les sapeurs-pompiers puissent faire leur travail.

KOOLE Contractors dans les nouvelles Salvage

KOOLE Contractors dans les nouvelles KOOLE Contractors est mentionné sur le site des nouvelles de Saint-Martin. On y décrit comment nous avons réussi à dégager le bateau « El Maud »

KOOLE Contractors assure les préparatifs pour le renversement de la table à turbine Industrial

KOOLE Contractors assure les préparatifs pour le renversement de la table à turbine KOOLE a commencé par démonter le hall de turbine à gaz et la table à turbine. Sur la vidéo, on peut voir également comment les portiques sont découpés en utilisant un élévateur à nacelle. Un espace est dégagé autour des chaudières 1 et 2. Ensuite, des étayements sont construits afin d’assainir la chaudière en toute sécurité.

KOOLE Contractors assure les préparatifs pour le renversement de la table à turbine Industrial

KOOLE Contractors assure les préparatifs pour le renversement de la table à turbine KOOLE a commencé par démonter le hall de turbine à gaz et la table à turbine. Sur la vidéo, on peut voir également comment les portiques sont découpés en utilisant un élévateur à nacelle. Un espace est dégagé autour des chaudières 1 et 2. Ensuite, des étayements sont construits afin d’assainir la chaudière en toute sécurité.

KOOLE Contractors commence par le démantèlement de la salle des machines Industrial

KOOLE Contractors commence par le démantèlement de la salle des machines KOOLE Contractors commence par le démantèlement de la salle des machines de Harculo 60 Il s'agit d'une salle de 250 mètres de longueur qui sera dégagée en 6 parties.

KOOLE Contractors aide les sapeurs-pompiers à éteindre un incendie dans le magasin de dépôt-vente Rataplan dans la zone portuaire ouest d’Amsterdam Environmental

KOOLE Contractors aide les sapeurs-pompiers à éteindre un incendie dans le magasin de dépôt-vente Rataplan dans la zone portuaire ouest d’Amsterdam Le magasin de dépôt-vente Rataplan de la Generatorstraat dans la zone portuaire ouest a été ravagé par un gigantesque incendie dans la nuit de dimanche à lundi 18 septembre. Les sapeurs-pompiers sont sur place avec un grand nombre d'unités d’extinction et demandent à KOOLE Contractors de les assister pour éteindre l'incendie. Il a fallu environ cinq heures pour maîtriser l'incendie.

KOOLE Contractors offre son aide à Saint-Martin Salvage

KOOLE Contractors offre son aide à Saint-Martin Beaucoup de particuliers ont offert ces derniers jours des biens humanitaires pour Saint-Martin. Le remorqueur KTK Orca est parti samedi matin avec une barge de Koole en direction des Îles du Vent, après avoir dégagé un espace à bord pour embarquer les biens. Magnifique ! Tous ces efforts désintéressés pour aider des personnes dans le besoin sur les Îles du Vent. Merci pour toutes les contributions.

KOOLE Contractors nettoie les fondations des pylônes électriques dans Nieuw -Vennep Environmental

KOOLE Contractors nettoie les fondations des pylônes électriques dans Nieuw -Vennep Afin de pouvoir assurer à l’avenir une capacité de transport suffisante pour l’électricité dans la région, la liaison électrique à haute tension de 380 kv sera étendue dans le Randstad, pour le compte de TenneT. KOOLE Contractors utilise sa Vacu-Press pour participer à la réalisation du lot 1 du ring nord-sud entre le Ringvaart sud en Vijfhuizen. Van Hattum en Blankevoort réalise les travaux en béton pour les fondations des pylônes à haute tension et le Vacu-Press est utilisé pour nettoyer les résidus de boue après le coulage du béton pour ouvrages hydrauliques.

KOOLE Contractors a assuré la sécurité d’un entrepôt à Amsterdam Environmental

KOOLE Contractors a assuré la sécurité d’un entrepôt à Amsterdam Le 29 mai 2017, un important incendie s’est produit dans la zone portuaire ouest d’Amsterdam. Le feu a éclaté aux alentours de 19h30 dans une entreprise de traitement des déchets de Kajuitweg. Les sapeurs-pompiers ont laissé brûler l'incendie sous contrôle tout en veillant à l’empêcher de se propager. KOOLE a ensuite sécurisé les entrepôts contre l’effondrement. Depuis lors, KOOLE a achevé le déblaiement des dégâts de l'incendie. Les différents matériaux ont été triés et évacués.

Koole Contractors au travail sur les quais de l’Escaut à Anvers Salvage

Koole Contractors au travail sur les quais de l’Escaut à Anvers Avec un Liebherr HS 895HD de 200 tonnes sur une barge, Koole Contractors procède à l’enlèvement d’un mur de quai historique en pierre sur les quais de l’Escaut à Anvers. Les anciens quais de 5,4 km ont bénéficié d'un lifting. L'ancien mur de quai instable est démoli pour un nouveau mur à aspect historique. Le quai massif est contrôlé jusqu’à son explosion pour faciliter ensuite l'évacuation des décombres.

KOOLE Contractors assiste les sapeurs-pompiers à Amsterdam Environmental

KOOLE Contractors assiste les sapeurs-pompiers à Amsterdam KOOLE Contractors les pompiers ont assisté les sapeurs-pompiers à éteindre un incendie dans un complexe industriel dans la zone portuaire ouest d'Amsterdam.

KOOLE Contractors est actuellement en train de démonter une usine de PVC en Allemagne Industrial

KOOLE Contractors est actuellement en train de démonter une usine de PVC en Allemagne KOOLE Contractors est actuellement en train de démonter une usine de PVC en Allemagne Une partie des travaux comprend les opérations suivantes : désamiantage, démontage des installations de process, expédition de l'installation et démolition des bâtiments, des installations électrotechniques et des ponts de conduites. L'usine se trouve sur des installations en activité d'une grande entreprise chimique. Des installations sont en cours d'activité autour des bâtiments et installations à démonter. Diverses conduites et bâtiments sont entremêlés et sont encore partiellement en service. Pour ne pas perturber ces process, le plus grand soin possible a été accordé aux méthodes de travail, aux aspects de sécurité et l'échelonnement des travaux. KOOLE a, entre-temps démonté et emballé différents éléments des machines des installations de process et les a expédiés vers d'autres sites de production en Suède, en Belgique, en Espagne et en France.

Démolition contrôlée de cheminées à Harculo Industrial

Démolition contrôlée de cheminées à Harculo Samedi 18 mars, les deux cheminées, hautes de 112 mètres, de l'ancienne centrale électrique située sur la IJsselcentraleweg à Zwolle ont été, comme prévu, démolies à dix heures par une charge explosive. Après un double alerte par sirène, ces cheminées se sont couchées dans les 10 secondes qui ont suivi leur explosion. Le démantèlement de ces cheminées est une partie importante de l'ensemble des travaux de démolition de la centrale d'Harculo.

600 voitures dégagées d’un navire de transport de voitures Salvage

600 voitures dégagées d’un navire de transport de voitures Un violent incendie s'est déclaré en octobre à bord d'un navire de transport de voiture amarré à Anvers. Il a fallu trois jours pour éteindre cet incendie. Au moment du déclenchement de l'incendie, le navire était chargé de voitures d'occasion destinées à l'Afrique. Les voitures ont subi des dommages irréparables à cause du feu. Quelque 600 voitures brûlées ont été retirées par KOOLE Contractors du navire de transport de voitures, long de 182 mètres. Les voitures ont été dégagées du navire à l'aide de chargeurs sur pneus puis disposées sur le quai. Les véhicules endommagés par le feu sont considérés comme des déchets dangereux et traités selon des exigences de sécurité spécifiques.

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Trackrecord

KOOLE MAMMOET Salvage amène du calcaire à Saba

2018-04 KOOLE MAMMOET Salvage amène du calcaire à Saba

La grue et la barge de KOOLE MAMMOET Salvage déplacent du calcaire pour réparer la côte et effectuer les travaux nécessaires en raison des dégâts occasionnés sur la côte sud de Saba par l’ouragan Maria.

Koole Contractors au travail sur les quais de l’Escaut à Anvers

2018-04 Koole Contractors au travail sur les quais de l’Escaut à Anvers

Koole Contractors a enlevé un mur de quai en pierre historique avec le Liebherr HS 895HD 200 tonner sur une Barge près du Scheldekaaien à Anvers.

KOOLE MAMMOET Salvage a récupéré avec succès le « MV SIRENA »

2017-10 KOOLE MAMMOET Salvage a récupéré avec succès le « MV SIRENA »

Enlèvement d'un navire Ro-Ro échoué de 55 m au milieu d'un récif corallien hautement sensible et réparation de 9 conteneurs et véhicules dans la réserve du parc marin du Nord de Saint-Eustache

KOOLE Contractors offre son aide à Saint-Martin

2017-09 KOOLE Contractors offre son aide à Saint-Martin

Nous avons aidé à réparer le port et décharger des navires de la marine chargés de matériel pour la reconstruction de l'île.

KOOLE MAMMOET Salvage a évacué avec succès le yacht à moteur « Elsa

2017-09 KOOLE MAMMOET Salvage a évacué avec succès le yacht à moteur « Elsa

KOOLE MAMMOET Salvage s’est rendu sur place en juillet 2017 et a découpé le bateau en plusieurs morceaux avant de l’enlever de façon sûre et écologique. L’opération a été entravée par de puissants courants et vagues. L’opération a été achevée avec succès et réceptionnée par le Rijkswaterstaat.

KOOLE MAMMOET Salvage a récupéré avec succès l’épave du « El Maud » dans la à Saint-Martin

2017-09 KOOLE MAMMOET Salvage a récupéré avec succès l’épave du « El Maud » dans la à Saint-Martin

En 2017, KOOLE MAMMOET Salvage a reçu le contrat pour enlever le "El Maud" et assainir l'environnement pour continuer le développement futur.

Fluvius Tamar

2017-04 Fluvius Tamar

Le cargo « Fluvius » a sombré en janvier 2017 dans la mer du Nord. Les résidus de pétrole qui ont été découverts à une profondeur de 40 mètres ont été retirés.

KOOLE MAMMOET Salvage rend le « MV JENIN » à son propriétaire

2017-04 KOOLE MAMMOET Salvage rend le « MV JENIN » à son propriétaire

Le « MV JENIN » est redressé mais le mauvais temps empêche l'opération de hissage. Le « MV JENIN » est déplacé sous eau vers un meilleur emplacement dans l’attente d'une météo plus favorable. Le « MV JENIN » est ramené à Umm Al Qwain et rendu à ses propriétaires.

KOOLE MAMMOET Salvage a renfloué avec succès le « BEACHCOMBER VII »

2017-04 KOOLE MAMMOET Salvage a renfloué avec succès le « BEACHCOMBER VII »

À l’aide d’un dock de fabrication propre, KOOLE MAMMOET Salvage a fait rouler le « BEACHCOMBER VII » sur la plage et l’a remis à la mer à l’aide de tubes en acier

Enlèvement de l’épave de la drague Astra

2016-06 Enlèvement de l’épave de la drague Astra

Enlèvement d'une drague de 60 m de long échouée dans la lagune de Lagos.

Renflouage du remorqueur OCEAN UANNAQ

2016-05 Renflouage du remorqueur OCEAN UANNAQ

Récupération/renflouage du remorqueur Ocean Uannaq coulé près d'un pont à Montréal, au Canada.

Enlèvement d’une épave de barge

2016-03 Enlèvement d’une épave de barge

Récupération d'une barge à pont de 70 x 20 m coulée dans la lagune de Lagos.

Enlèvement de l’épave du MV SALOOS

2016-02 Enlèvement de l’épave du MV SALOOS

Angola - Après le dégagement de l'épave du fond marin, le navire a été enlevé sur place par découpe au burin et au chalumeau, et tous les conteneurs et débris provenant du M.V. SALOOS ont été identifiés et récupérés.

Récupération de la cargaison du navire bétailler Haidar

2015-10 Récupération de la cargaison du navire bétailler Haidar

Porto de Vila do Conde, Brésil - Récupération du pétrole, des liquides et de la cargaison de bétail du navire bétailler Haidar, chaviré au port de Vila do Conde.

Récupération de la cargaison échouée du MV COURAGE

2015-05 Récupération de la cargaison échouée du MV COURAGE

Bremerhaven, Allemagne - Récupération de onze cents voitures du transporteur roulier de voitures de 199 mètres, qui avait subi un incendie dans la cale à marchandises durant la navigation.

Récupération d’un avion AN2 depuis le fond marin de la mer Baltique

2015-05 Récupération d’un avion AN2 depuis le fond marin de la mer Baltique

Au large de la Lituanie - Un avion Antonov AN2 s'était écrasé dans la mer Baltique, à une profondeur de 125 m. Un sondage par véhicule sous-marin téléguidé et une opération de stabilisation d'épave pour évacuation de victime ont été menés avec succès.

Récupération de l’épave du cargo MV Luno

2014-08 Récupération de l’épave du cargo MV Luno

Bayonne, France - Enlèvement sur site d'un cargo de 110 m échoué sur la plage de Bayonne, y compris des débris sur le fond marin et sur la plage.

Enlèvement d’épave de grue portique STS APMT

2014-07 Enlèvement d’épave de grue portique STS APMT

Lagos, Nigeria - Enlèvement de grue portique STS Liebherr brûlée au terminal APM dans le port de Lagos.

Récupération d’épave de barge de ciment de 100 m

2014-07 Récupération d’épave de barge de ciment de 100 m

Lagos, Nigeria - Récupération de barge de ciment de 100 m de long coulée dans le port de Lagos.

Sauvetage environnemental du Daiki Maru

2014-07 Sauvetage environnemental du Daiki Maru

Île de Guam, États-Unis - Récupération du palangrier Daiki Maru échoué sur un récif de corail fragile situé à 100 mètres d'une plage. Nettoyage de la plage de tous les polluants

Récupération de la cargaison du MV Maersk Kampala

2014-02 Récupération de la cargaison du MV Maersk Kampala

Récupération de centaines de conteneurs brûlés du porte-conteneurs MV Maersk Kampala.

Enlèvement d’épaves de différents bateaux de pêche

2014-02 Enlèvement d’épaves de différents bateaux de pêche

Lagos, Nigeria - Récupération de navires coulés dans le port de Lagos.

Récupération de pétrole d’un pétrolier

2013-12 Récupération de pétrole d’un pétrolier

Prince Rupert, Canada - Le pétrolier avait échoué en 1946. Du pétrole résiduel (700 tonnes) a été découvert dans 27 m d'eau et récupéré.

Renflouage du navire de pêche Z75 Zeldenrust

2013-10 Renflouage du navire de pêche Z75 Zeldenrust

Petten, Pays-Bas - Le bateau de pêche avait échoué du fait de la présence de filets pris dans l'hélice, entraînant une perte de contrôle. Renflouage et remorquage au port d'IJmuiden pour y effectuer des travaux d'inspection.

Renflouage du cargo MV Almeria

2013-10 Renflouage du cargo MV Almeria

Kadetrenden, Danemark - Renflouage du cargo échoué MV Almeria.

Récupération de pétrole, carburant et cargaison chimique d’un navire

2013-09 Récupération de pétrole, carburant et cargaison chimique d’un navire

Îles Galápagos, Équateur - Le cargo Galapaface 1 avait échoué. Récupération de 19 000 gallons de carburant, produits pétroliers et produits chimiques, ainsi que de tonnes de marchandises diverses. Les opérations se sont déroulées et achevées sans incident ni accident, ni préjudice environnemental.

Récupération de la cargaison d’un porte-conteneurs

2013-09 Récupération de la cargaison d’un porte-conteneurs

Malaga, Espagne - Récupération de conteneurs d'un cargo endommagé par un incendie.

Récupération du MV Baltic Ace

2013-06 Récupération du MV Baltic Ace

Mer du Nord, Pays-Bas - Le cargo roulier Baltic Ace avait coulé suite à une collision avec un porte-conteneurs. Plongée d'inspection et prévention de fuite de pétrole à une profondeur de 32 m. Déploiement de la barge MSB3301 pour le découpage de l'épave en huit éléments pour leur récupération par grue flottante.

Récupération de la cargaison du navire roulier Atlantic Cartier

2013-05 Récupération de la cargaison du navire roulier Atlantic Cartier

Hambourg, Allemagne - Récupération de milliers de voitures du navire roulier Grimaldi Atlantic Cartier qui avait subi un incendie dans sa cale de marchandises. La récupération de la cargaison a eu lieu dans le port de Hambourg.

Récupération d’épave de barge MRS S215

2013-05 Récupération d’épave de barge MRS S215

Lagos, Nigeria - Récupération sur site et renflouage partiel de la barge transportant du pétrole, explosée et coulée, à Tin Can Island Lagos.

Enlèvement de l’épave de l’USS Guardian

2013-03 Enlèvement de l’épave de l’USS Guardian

Palawan, Philippines - Découpe manuelle en éléments levables du dragueur de mines en bois USS Guardian échoué sur un récif.

Renflouage de navire ravitailleur de plate-forme

2013-03 Renflouage de navire ravitailleur de plate-forme

San Jose Island, Texas, États-Unis - Le navire ravitailleur avait subi des pannes de commande durant des intempéries et avait échoué. Le bateau a été renfloué et rendu à ses propriétaires.

Renflouage du caboteur MV Merle

2013-03 Renflouage du caboteur MV Merle

Aveiro, Portugal - Le MV Merle avait échoué durant une tempête. Après son renflouage, le bateau a été remorqué à Lisbonne et remis à son nouveau propriétaire.

Trévirement de la barge Larvik Rock

2013-03 Trévirement de la barge Larvik Rock

Lowesoft, Royaume-Uni - La barge Larvik Rock avait chaviré durant un remorquage. Barge trévirée dans le port de Rotterdam.

Récupération de l’épave du bateau à vapeur Henri Durré

2013-01 Récupération de l’épave du bateau à vapeur Henri Durré

Anvers, Belgique - Récupération d'un bateau à vapeur dans l'Escaut, coulé en 1926. L'épave a été évacuée pour dégager de la place, afin de permettre l'extension de la zone de quai d'INEOS.

Récupération de pied d’ancrage coulé du bateau de type Jackup Lewek Leader

2013-01 Récupération de pied d’ancrage coulé du bateau de type Jackup Lewek Leader

Delta du Niger, Nigeria - Récupération d'un pied d'ancrage de 350 tonnes coulé à 36 m de profondeur dans le Delta du Niger.

Trévirement du remorqueur CMM Coatzacoalcos

2012-11 Trévirement du remorqueur CMM Coatzacoalcos

Veracruz, Mexique - Trévirement et renflouage du remorqueur chaviré CMM Coatzacoalcos.

Récupération de l’épave du B Oceania

2012-09 Récupération de l’épave du B Oceania

Malacca Strait, Malaisie - Récupération intégrale d'un vraquier de taille Panamax qui avait coulé après une collision dans la voie de navigation en direction de l'est de Malacca Straits.

Récupération de pieds du bateau de levage Pico 4

2012-09 Récupération de pieds du bateau de levage Pico 4

Campeche, Mexique - Les 3 pieds du bateau de levage Pico 4 avaient été endommagés et coupés. Localisation et récupération des pieds sur le fond marin. Les pieds ont été placés sur une barge et rendus à notre client à Ciudad del Carmen.

Intervention d’urgence MV Feruz

2012-05 Intervention d’urgence MV Feruz

Samsun, Turquie - Le porteur de locomotive Feruz avait échoué sur un brise-lames de la mer Noire. Navire renfloué et livré au port de Samsun.

Enlèvement de l’épave de la Helle Saj

2012-05 Enlèvement de l’épave de la Helle Saj

Thorsminde, Danemark - Enlèvement de l'épave d'une drague coulée près de l'entrée du port de Thorsminde.

Récupération de l’épave du vraquier Oriental Hope

2012-02 Récupération de l’épave du vraquier Oriental Hope

Mer de Chine méridionale - Le vraquier Oriental Hope avait échoué et s'était brisé en deux parties. La partie logement avait été jetée à terre, alors qu'une forte tempête avait coulé la partie avant qui était entièrement chargée de sa cargaison de minerai de fer. Récupération du navire entier et de sa cargaison.

Récupération de dock flottant échoué

2012-02 Récupération de dock flottant échoué

Landskrona, Suède - Renflouage d'un dock flottant de 6 000 tonnes, échoué dans une zone naturelle protégée. Construction d'un bassin provisoire et d'un canal de 1,8 km

Récupération d’épaves de bateaux de pêche en Mauritanie

2012-02 Récupération d’épaves de bateaux de pêche en Mauritanie

Nouadhibou, Mauritanie - Sur la côte mauritanienne, 130 bateaux de pêche ont été abandonnés sur la plage. Un contrat a été accordé pour l'enlèvement de 74 navires. Un site de démolition complet a été construit afin d'assurer l'enlèvement et la démolition de ces épaves d'une manière respectueuse de l'environnement.

Sauvetage environnemental MV Miner

2011-10 Sauvetage environnemental MV Miner

Île Scatarie, Canada - Navire échoué sur les rochers d'une île isolée, dans une réserve environnementale. Enlèvement du pétrole et des résidus pétroliers du bateau, ainsi que de tous les autres polluants, afin de prévenir un préjudice environnemental.

Renflouage de navire-citerne à hydrocarbures AB9

2011-09 Renflouage de navire-citerne à hydrocarbures AB9

Navire échoué sur les rochers d'une île isolée, dans une réserve environnementale. Enlèvement du pétrole et des résidus pétroliers du bateau, ainsi que de tous les autres polluants.

Récupération du SSV Jupiter I

2011-06 Récupération du SSV Jupiter I

Un navire semi-submersible de 9 000 tonnes avait coulé durant des opérations. Renflouage de l'installation qui a été placée en position sûre, sans arrêter la production ni fermer le pipeline à proximité.

Récupération de l’épave de l’Apollo-S

2010-12 Récupération de l’épave de l’Apollo-S

Port Lincoln, Australie - Récupération du thonier Apollo-S, avec découpage sous-marin à l'aide d'une excavatrice.

Renflouage du vraquier Yue Dian 82

2010-09 Renflouage du vraquier Yue Dian 82

Le navire avait échoué en raison d'une panne de moteur grave. Renflouage du bateau sans aucune dégradation de sa structure.

Renflouage du tout nouveau bateau de recherche Cabo de Hornos

2010-07 Renflouage du tout nouveau bateau de recherche Cabo de Hornos

Talcahuano, Chili - Le navire était prêt à prendre la mer lorsqu'un tsunami l'a projeté sur la jetée. Le navire a été placé sur transporteurs modulaires autopropulsés au moyen de vérins hydrauliques, puis conduit en roulant sur un dock flottant.

Récupération de pile d’appui de la plate-forme Trident 17

2010-05 Récupération de pile d’appui de la plate-forme Trident 17

Une plate-forme de forage auto-élévatrice avait perdu une de ses piles d'appui durant une forte tempête. Récupération de la pile submergée à une profondeur de 85 m.

Récupération et lancement d’un pipeline de dessalement

2010-04 Récupération et lancement d’un pipeline de dessalement

La Manche, Royaume-Uni - Un pipeline flottant de 500 mètres de long, remorqué en mer, avait été accroché par un porte-conteneurs. Le pipeline a été ramené à terre puis relancé après sa réparation.

Lutte contre l’incendie à bord du navire militaire Seri Indrapura

2009-09 Lutte contre l’incendie à bord du navire militaire Seri Indrapura

Malacca Strait, Malaisie - Un incendie s'est déclaré à bord d'un navire militaire durant des travaux de réparation au port. Lutte contre l'incendie et remorquage du bateau dans un endroit sûr.

Récupération de l’épave du TSC Surpreme

2009-06 Récupération de l’épave du TSC Surpreme

Un navire de soutien offshore était entré en collision avec le débarcadère d'une plate-forme, avait coulé et reposait sur la structure du revêtement extérieur. Trévirement et renflouage au moyen d'une grue flottante de 2 000 tonnes.

Récupération de la cargaison d’or Polar Mist

2009-06 Récupération de la cargaison d’or Polar Mist

Océan Austral - Un bateau de pêche transformé avait coulé avec sa précieuse cargaison de minerais d'or dans l'océan Austral. Grâce à l'aide de plongeurs et au moyen de véhicules sous-marins téléguidés, l'épave a été localisée et toute la cargaison a été récupérée à une profondeur de 80 mètres.

Récupération d’un camion-citerne du Robson Bight

2009-05 Récupération d’un camion-citerne du Robson Bight

Vancouver, Canada - Un camion-citerne était tombé d'une barge de transport de grumes, au milieu d'une réserve d'épaulards, menaçant la faune locale. Grâce à un coffre de confinement pour récupération en eau profonde, le camion-citerne a été récupéré à une profondeur de 360 mètres, sans aucun déversement de pétrole.

Récupération de cargaison Norsul

2008-11 Récupération de cargaison Norsul

Ilha Maiau, Brésil - Récupération de centaines de rouleaux d'acier du fond marin, provenant d'un cargo échoué en 1989.

Sauvetage environnemental, navire de pêche Spinningdale

2008-04 Sauvetage environnemental, navire de pêche Spinningdale

St Kilda, Atlantique Nord - Le navire avait échoué sur les rochers de cette île déserte, qui est une réserve ornithologique et un site du patrimoine mondial de l'UNESCO. Récupération des polluants du bateau avant le début de la saison de reproduction.

Drague à élinde traînante HAM 318

2008-01 Drague à élinde traînante HAM 318

Dalian, Chine - Nettoyage de drague à élinde traînante HAM 318 après contamination à l'amiante. La drague à élinde traînante fait partie de la flotte de van Oord.

Récupération de la cargaison d’aluminium du Runner 4

2007-08 Récupération de la cargaison d’aluminium du Runner 4

Mer Baltique, Estonie - Un cargo de marchandises diverses avait coulé avec 7 000 blocs d'aluminium (pesant chacun 750 kg). Récupération de ces blocs à une profondeur de 100 m grâce au système de récupération en eaux profondes conçu et fabriqué en interne.

Enlèvement de la cargaison du Republica di Genova

2007-04 Enlèvement de la cargaison du Republica di Genova

Anvers, Belgique - Enlèvement de milliers de voitures et de douzaines de camions du navire roulier de 216 mètres chaviré Republica di Genova, propriété de Grimaldi Lines, dans le port d'Anvers.

Enlèvement de la cargaison du Republica di Genova

2007-03 Enlèvement de la cargaison du Republica di Genova

Anvers, Belgique - Enlèvement de milliers de voitures et de douzaines de camions du ferry-boat de 216 mètres chaviré Republica di Genova (Grimaldi Lines).

Récupération d’un avion de chasse F16

2006-11 Récupération d’un avion de chasse F16

Un avion de combat F-16 s'était abîmé en mer. Les restes de l'avion ont été récupérés et ramenés à terre.

Récupération de cargaison et enlèvement de la barge Thor

2006-05 Récupération de cargaison et enlèvement de la barge Thor

Anvers, Belgique - La barge poussée de navigation intérieure avait coulé avec toute sa cargaison de tôles en acier (340 unités / 2 800 tonnes) en attendant de franchir des écluses. La cargaison a été entièrement récupérée et rendue aux propriétaires légitimes. La barge a été récupérée en deux parties et ramenée à terre.

Enlèvement du porte-conteneurs Safmarine Agulhas

2006-05 Enlèvement du porte-conteneurs Safmarine Agulhas

Navire échoué près des brise-lames lors de mers fortes. Enlèvement complet des marchandises et du navire du brise-lames.

2018-04 KOOLE MAMMOET Salvage amène du calcaire à Saba

La grue et la barge de KOOLE MAMMOET Salvage déplacent du calcaire pour réparer la côte et effectuer les travaux nécessaires en raison des dégâts occasionnés sur la côte sud de Saba par l’ouragan Maria.

KOOLE MAMMOET Salvage amène du calcaire à Saba

2018-04 Koole Contractors au travail sur les quais de l’Escaut à Anvers

Koole Contractors a enlevé un mur de quai en pierre historique avec le Liebherr HS 895HD 200 tonner sur une Barge près du Scheldekaaien à Anvers.

Koole Contractors au travail sur les quais de l’Escaut à Anvers

2017-10 KOOLE MAMMOET Salvage a récupéré avec succès le « MV SIRENA »

Enlèvement d'un navire Ro-Ro échoué de 55 m au milieu d'un récif corallien hautement sensible et réparation de 9 conteneurs et véhicules dans la réserve du parc marin du Nord de Saint-Eustache

KOOLE MAMMOET Salvage a récupéré avec succès le « MV SIRENA »

2017-09 KOOLE Contractors offre son aide à Saint-Martin

Nous avons aidé à réparer le port et décharger des navires de la marine chargés de matériel pour la reconstruction de l'île.

KOOLE Contractors offre son aide à Saint-Martin

2017-09 KOOLE MAMMOET Salvage a évacué avec succès le yacht à moteur « Elsa

KOOLE MAMMOET Salvage s’est rendu sur place en juillet 2017 et a découpé le bateau en plusieurs morceaux avant de l’enlever de façon sûre et écologique. L’opération a été entravée par de puissants courants et vagues. L’opération a été achevée avec succès et réceptionnée par le Rijkswaterstaat.

KOOLE MAMMOET Salvage a évacué avec succès le yacht à moteur « Elsa

2017-09 KOOLE MAMMOET Salvage a récupéré avec succès l’épave du « El Maud » dans la à Saint-Martin

En 2017, KOOLE MAMMOET Salvage a reçu le contrat pour enlever le "El Maud" et assainir l'environnement pour continuer le développement futur.

KOOLE MAMMOET Salvage a récupéré avec succès l’épave du « El Maud » dans la à Saint-Martin

2017-04 Fluvius Tamar

Le cargo « Fluvius » a sombré en janvier 2017 dans la mer du Nord. Les résidus de pétrole qui ont été découverts à une profondeur de 40 mètres ont été retirés.

Fluvius Tamar

2017-04 KOOLE MAMMOET Salvage rend le « MV JENIN » à son propriétaire

Le « MV JENIN » est redressé mais le mauvais temps empêche l'opération de hissage. Le « MV JENIN » est déplacé sous eau vers un meilleur emplacement dans l’attente d'une météo plus favorable. Le « MV JENIN » est ramené à Umm Al Qwain et rendu à ses propriétaires.

KOOLE MAMMOET Salvage rend le « MV JENIN » à son propriétaire

2017-04 KOOLE MAMMOET Salvage a renfloué avec succès le « BEACHCOMBER VII »

À l’aide d’un dock de fabrication propre, KOOLE MAMMOET Salvage a fait rouler le « BEACHCOMBER VII » sur la plage et l’a remis à la mer à l’aide de tubes en acier

KOOLE MAMMOET Salvage a renfloué avec succès le « BEACHCOMBER VII »

2016-06 Enlèvement de l’épave de la drague Astra

Enlèvement d'une drague de 60 m de long échouée dans la lagune de Lagos.

Enlèvement de l’épave de la drague Astra

2016-05 Renflouage du remorqueur OCEAN UANNAQ

Récupération/renflouage du remorqueur Ocean Uannaq coulé près d'un pont à Montréal, au Canada.

Renflouage du remorqueur OCEAN UANNAQ

2016-03 Enlèvement d’une épave de barge

Récupération d'une barge à pont de 70 x 20 m coulée dans la lagune de Lagos.

Enlèvement d’une épave de barge

2016-02 Enlèvement de l’épave du MV SALOOS

Angola - Après le dégagement de l'épave du fond marin, le navire a été enlevé sur place par découpe au burin et au chalumeau, et tous les conteneurs et débris provenant du M.V. SALOOS ont été identifiés et récupérés.

Enlèvement de l’épave du MV SALOOS

2015-10 Récupération de la cargaison du navire bétailler Haidar

Porto de Vila do Conde, Brésil - Récupération du pétrole, des liquides et de la cargaison de bétail du navire bétailler Haidar, chaviré au port de Vila do Conde.

Récupération de la cargaison du navire bétailler Haidar

2015-05 Récupération de la cargaison échouée du MV COURAGE

Bremerhaven, Allemagne - Récupération de onze cents voitures du transporteur roulier de voitures de 199 mètres, qui avait subi un incendie dans la cale à marchandises durant la navigation.

Récupération de la cargaison échouée du MV COURAGE

2015-05 Récupération d’un avion AN2 depuis le fond marin de la mer Baltique

Au large de la Lituanie - Un avion Antonov AN2 s'était écrasé dans la mer Baltique, à une profondeur de 125 m. Un sondage par véhicule sous-marin téléguidé et une opération de stabilisation d'épave pour évacuation de victime ont été menés avec succès.

Récupération d’un avion AN2 depuis le fond marin de la mer Baltique

2014-08 Récupération de l’épave du cargo MV Luno

Bayonne, France - Enlèvement sur site d'un cargo de 110 m échoué sur la plage de Bayonne, y compris des débris sur le fond marin et sur la plage.

Récupération de l’épave du cargo MV Luno

2014-07 Enlèvement d’épave de grue portique STS APMT

Lagos, Nigeria - Enlèvement de grue portique STS Liebherr brûlée au terminal APM dans le port de Lagos.

Enlèvement d’épave de grue portique STS APMT

2014-07 Récupération d’épave de barge de ciment de 100 m

Lagos, Nigeria - Récupération de barge de ciment de 100 m de long coulée dans le port de Lagos.

Récupération d’épave de barge de ciment de 100 m

2014-07 Sauvetage environnemental du Daiki Maru

Île de Guam, États-Unis - Récupération du palangrier Daiki Maru échoué sur un récif de corail fragile situé à 100 mètres d'une plage. Nettoyage de la plage de tous les polluants

Sauvetage environnemental du Daiki Maru

2014-02 Récupération de la cargaison du MV Maersk Kampala

Récupération de centaines de conteneurs brûlés du porte-conteneurs MV Maersk Kampala.

Récupération de la cargaison du MV Maersk Kampala

2014-02 Enlèvement d’épaves de différents bateaux de pêche

Lagos, Nigeria - Récupération de navires coulés dans le port de Lagos.

Enlèvement d’épaves de différents bateaux de pêche

2013-12 Récupération de pétrole d’un pétrolier

Prince Rupert, Canada - Le pétrolier avait échoué en 1946. Du pétrole résiduel (700 tonnes) a été découvert dans 27 m d'eau et récupéré.

Récupération de pétrole d’un pétrolier

2013-10 Renflouage du navire de pêche Z75 Zeldenrust

Petten, Pays-Bas - Le bateau de pêche avait échoué du fait de la présence de filets pris dans l'hélice, entraînant une perte de contrôle. Renflouage et remorquage au port d'IJmuiden pour y effectuer des travaux d'inspection.

Renflouage du navire de pêche Z75 Zeldenrust

2013-10 Renflouage du cargo MV Almeria

Kadetrenden, Danemark - Renflouage du cargo échoué MV Almeria.

Renflouage du cargo MV Almeria

2013-09 Récupération de pétrole, carburant et cargaison chimique d’un navire

Îles Galápagos, Équateur - Le cargo Galapaface 1 avait échoué. Récupération de 19 000 gallons de carburant, produits pétroliers et produits chimiques, ainsi que de tonnes de marchandises diverses. Les opérations se sont déroulées et achevées sans incident ni accident, ni préjudice environnemental.

Récupération de pétrole, carburant et cargaison chimique d’un navire

2013-09 Récupération de la cargaison d’un porte-conteneurs

Malaga, Espagne - Récupération de conteneurs d'un cargo endommagé par un incendie.

Récupération de la cargaison d’un porte-conteneurs

2013-06 Récupération du MV Baltic Ace

Mer du Nord, Pays-Bas - Le cargo roulier Baltic Ace avait coulé suite à une collision avec un porte-conteneurs. Plongée d'inspection et prévention de fuite de pétrole à une profondeur de 32 m. Déploiement de la barge MSB3301 pour le découpage de l'épave en huit éléments pour leur récupération par grue flottante.

Récupération du MV Baltic Ace

2013-05 Récupération de la cargaison du navire roulier Atlantic Cartier

Hambourg, Allemagne - Récupération de milliers de voitures du navire roulier Grimaldi Atlantic Cartier qui avait subi un incendie dans sa cale de marchandises. La récupération de la cargaison a eu lieu dans le port de Hambourg.

Récupération de la cargaison du navire roulier Atlantic Cartier

2013-05 Récupération d’épave de barge MRS S215

Lagos, Nigeria - Récupération sur site et renflouage partiel de la barge transportant du pétrole, explosée et coulée, à Tin Can Island Lagos.

Récupération d’épave de barge MRS S215

2013-03 Enlèvement de l’épave de l’USS Guardian

Palawan, Philippines - Découpe manuelle en éléments levables du dragueur de mines en bois USS Guardian échoué sur un récif.

Enlèvement de l’épave de l’USS Guardian

2013-03 Renflouage de navire ravitailleur de plate-forme

San Jose Island, Texas, États-Unis - Le navire ravitailleur avait subi des pannes de commande durant des intempéries et avait échoué. Le bateau a été renfloué et rendu à ses propriétaires.

Renflouage de navire ravitailleur de plate-forme

2013-03 Renflouage du caboteur MV Merle

Aveiro, Portugal - Le MV Merle avait échoué durant une tempête. Après son renflouage, le bateau a été remorqué à Lisbonne et remis à son nouveau propriétaire.

Renflouage du caboteur MV Merle

2013-03 Trévirement de la barge Larvik Rock

Lowesoft, Royaume-Uni - La barge Larvik Rock avait chaviré durant un remorquage. Barge trévirée dans le port de Rotterdam.

Trévirement de la barge Larvik Rock

2013-01 Récupération de l’épave du bateau à vapeur Henri Durré

Anvers, Belgique - Récupération d'un bateau à vapeur dans l'Escaut, coulé en 1926. L'épave a été évacuée pour dégager de la place, afin de permettre l'extension de la zone de quai d'INEOS.

Récupération de l’épave du bateau à vapeur Henri Durré

2013-01 Récupération de pied d’ancrage coulé du bateau de type Jackup Lewek Leader

Delta du Niger, Nigeria - Récupération d'un pied d'ancrage de 350 tonnes coulé à 36 m de profondeur dans le Delta du Niger.

Récupération de pied d’ancrage coulé du bateau de type Jackup Lewek Leader

2012-11 Trévirement du remorqueur CMM Coatzacoalcos

Veracruz, Mexique - Trévirement et renflouage du remorqueur chaviré CMM Coatzacoalcos.

Trévirement du remorqueur CMM Coatzacoalcos

2012-09 Récupération de l’épave du B Oceania

Malacca Strait, Malaisie - Récupération intégrale d'un vraquier de taille Panamax qui avait coulé après une collision dans la voie de navigation en direction de l'est de Malacca Straits.

Récupération de l’épave du B Oceania

2012-09 Récupération de pieds du bateau de levage Pico 4

Campeche, Mexique - Les 3 pieds du bateau de levage Pico 4 avaient été endommagés et coupés. Localisation et récupération des pieds sur le fond marin. Les pieds ont été placés sur une barge et rendus à notre client à Ciudad del Carmen.

Récupération de pieds du bateau de levage Pico 4

2012-05 Intervention d’urgence MV Feruz

Samsun, Turquie - Le porteur de locomotive Feruz avait échoué sur un brise-lames de la mer Noire. Navire renfloué et livré au port de Samsun.

Intervention d’urgence MV Feruz

2012-05 Enlèvement de l’épave de la Helle Saj

Thorsminde, Danemark - Enlèvement de l'épave d'une drague coulée près de l'entrée du port de Thorsminde.

Enlèvement de l’épave de la Helle Saj

2012-02 Récupération de l’épave du vraquier Oriental Hope

Mer de Chine méridionale - Le vraquier Oriental Hope avait échoué et s'était brisé en deux parties. La partie logement avait été jetée à terre, alors qu'une forte tempête avait coulé la partie avant qui était entièrement chargée de sa cargaison de minerai de fer. Récupération du navire entier et de sa cargaison.

Récupération de l’épave du vraquier Oriental Hope

2012-02 Récupération de dock flottant échoué

Landskrona, Suède - Renflouage d'un dock flottant de 6 000 tonnes, échoué dans une zone naturelle protégée. Construction d'un bassin provisoire et d'un canal de 1,8 km

Récupération de dock flottant échoué

2012-02 Récupération d’épaves de bateaux de pêche en Mauritanie

Nouadhibou, Mauritanie - Sur la côte mauritanienne, 130 bateaux de pêche ont été abandonnés sur la plage. Un contrat a été accordé pour l'enlèvement de 74 navires. Un site de démolition complet a été construit afin d'assurer l'enlèvement et la démolition de ces épaves d'une manière respectueuse de l'environnement.

Récupération d’épaves de bateaux de pêche en Mauritanie

2011-10 Sauvetage environnemental MV Miner

Île Scatarie, Canada - Navire échoué sur les rochers d'une île isolée, dans une réserve environnementale. Enlèvement du pétrole et des résidus pétroliers du bateau, ainsi que de tous les autres polluants, afin de prévenir un préjudice environnemental.

Sauvetage environnemental MV Miner

2011-09 Renflouage de navire-citerne à hydrocarbures AB9

Navire échoué sur les rochers d'une île isolée, dans une réserve environnementale. Enlèvement du pétrole et des résidus pétroliers du bateau, ainsi que de tous les autres polluants.

Renflouage de navire-citerne à hydrocarbures AB9

2011-06 Récupération du SSV Jupiter I

Un navire semi-submersible de 9 000 tonnes avait coulé durant des opérations. Renflouage de l'installation qui a été placée en position sûre, sans arrêter la production ni fermer le pipeline à proximité.

Récupération du SSV Jupiter I

2010-12 Récupération de l’épave de l’Apollo-S

Port Lincoln, Australie - Récupération du thonier Apollo-S, avec découpage sous-marin à l'aide d'une excavatrice.

Récupération de l’épave de l’Apollo-S

2010-09 Renflouage du vraquier Yue Dian 82

Le navire avait échoué en raison d'une panne de moteur grave. Renflouage du bateau sans aucune dégradation de sa structure.

Renflouage du vraquier Yue Dian 82

2010-07 Renflouage du tout nouveau bateau de recherche Cabo de Hornos

Talcahuano, Chili - Le navire était prêt à prendre la mer lorsqu'un tsunami l'a projeté sur la jetée. Le navire a été placé sur transporteurs modulaires autopropulsés au moyen de vérins hydrauliques, puis conduit en roulant sur un dock flottant.

Renflouage du tout nouveau bateau de recherche Cabo de Hornos

2010-05 Récupération de pile d’appui de la plate-forme Trident 17

Une plate-forme de forage auto-élévatrice avait perdu une de ses piles d'appui durant une forte tempête. Récupération de la pile submergée à une profondeur de 85 m.

Récupération de pile d’appui de la plate-forme Trident 17

2010-04 Récupération et lancement d’un pipeline de dessalement

La Manche, Royaume-Uni - Un pipeline flottant de 500 mètres de long, remorqué en mer, avait été accroché par un porte-conteneurs. Le pipeline a été ramené à terre puis relancé après sa réparation.

Récupération et lancement d’un pipeline de dessalement

2009-09 Lutte contre l’incendie à bord du navire militaire Seri Indrapura

Malacca Strait, Malaisie - Un incendie s'est déclaré à bord d'un navire militaire durant des travaux de réparation au port. Lutte contre l'incendie et remorquage du bateau dans un endroit sûr.

Lutte contre l’incendie à bord du navire militaire Seri Indrapura

2009-06 Récupération de l’épave du TSC Surpreme

Un navire de soutien offshore était entré en collision avec le débarcadère d'une plate-forme, avait coulé et reposait sur la structure du revêtement extérieur. Trévirement et renflouage au moyen d'une grue flottante de 2 000 tonnes.

Récupération de l’épave du TSC Surpreme

2009-06 Récupération de la cargaison d’or Polar Mist

Océan Austral - Un bateau de pêche transformé avait coulé avec sa précieuse cargaison de minerais d'or dans l'océan Austral. Grâce à l'aide de plongeurs et au moyen de véhicules sous-marins téléguidés, l'épave a été localisée et toute la cargaison a été récupérée à une profondeur de 80 mètres.

Récupération de la cargaison d’or Polar Mist

2009-05 Récupération d’un camion-citerne du Robson Bight

Vancouver, Canada - Un camion-citerne était tombé d'une barge de transport de grumes, au milieu d'une réserve d'épaulards, menaçant la faune locale. Grâce à un coffre de confinement pour récupération en eau profonde, le camion-citerne a été récupéré à une profondeur de 360 mètres, sans aucun déversement de pétrole.

Récupération d’un camion-citerne du Robson Bight

2008-11 Récupération de cargaison Norsul

Ilha Maiau, Brésil - Récupération de centaines de rouleaux d'acier du fond marin, provenant d'un cargo échoué en 1989.

Récupération de cargaison Norsul

2008-04 Sauvetage environnemental, navire de pêche Spinningdale

St Kilda, Atlantique Nord - Le navire avait échoué sur les rochers de cette île déserte, qui est une réserve ornithologique et un site du patrimoine mondial de l'UNESCO. Récupération des polluants du bateau avant le début de la saison de reproduction.

Sauvetage environnemental, navire de pêche Spinningdale

2008-01 Drague à élinde traînante HAM 318

Dalian, Chine - Nettoyage de drague à élinde traînante HAM 318 après contamination à l'amiante. La drague à élinde traînante fait partie de la flotte de van Oord.

Drague à élinde traînante HAM 318

2007-08 Récupération de la cargaison d’aluminium du Runner 4

Mer Baltique, Estonie - Un cargo de marchandises diverses avait coulé avec 7 000 blocs d'aluminium (pesant chacun 750 kg). Récupération de ces blocs à une profondeur de 100 m grâce au système de récupération en eaux profondes conçu et fabriqué en interne.

Récupération de la cargaison d’aluminium du Runner 4

2007-04 Enlèvement de la cargaison du Republica di Genova

Anvers, Belgique - Enlèvement de milliers de voitures et de douzaines de camions du navire roulier de 216 mètres chaviré Republica di Genova, propriété de Grimaldi Lines, dans le port d'Anvers.

Enlèvement de la cargaison du Republica di Genova

2007-03 Enlèvement de la cargaison du Republica di Genova

Anvers, Belgique - Enlèvement de milliers de voitures et de douzaines de camions du ferry-boat de 216 mètres chaviré Republica di Genova (Grimaldi Lines).

Enlèvement de la cargaison du Republica di Genova

2006-11 Récupération d’un avion de chasse F16

Un avion de combat F-16 s'était abîmé en mer. Les restes de l'avion ont été récupérés et ramenés à terre.

Récupération d’un avion de chasse F16

2006-05 Récupération de cargaison et enlèvement de la barge Thor

Anvers, Belgique - La barge poussée de navigation intérieure avait coulé avec toute sa cargaison de tôles en acier (340 unités / 2 800 tonnes) en attendant de franchir des écluses. La cargaison a été entièrement récupérée et rendue aux propriétaires légitimes. La barge a été récupérée en deux parties et ramenée à terre.

Récupération de cargaison et enlèvement de la barge Thor

2006-05 Enlèvement du porte-conteneurs Safmarine Agulhas

Navire échoué près des brise-lames lors de mers fortes. Enlèvement complet des marchandises et du navire du brise-lames.

Enlèvement du porte-conteneurs Safmarine Agulhas
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Cases

Récupération de dock flottant échoué

Récupération de dock flottant échoué >>

Afin de récupérer un dock flottant échoué et de préserver l'environnement, un bassin de 800 mètres a été construit autour du dock, après quoi le dock flottant a été renfloué et remorqué au port en empruntant un canal creusé de 1,8 km.

Enlèvement d’épave de cargo échoué

Enlèvement d’épave de cargo échoué >>

Enlèvement d'un cargo échoué en deux parties, des deux côtés d'un brise-lames. Les éléments ont été remorqués sur la plage au moyen de systèmes d'extraction à chaîne, puis ont été réduits à l'aide d'excavatrices, grues et chalumeaux de découpe à des tailles adéquates pour des conteneurs, en vue de leur élimination.

Enlèvement de l’épave du MV SALOOS

Enlèvement de l’épave du MV SALOOS >>

Navire roulier porte-conteneurs SALOOS chaviré en mai 2014, en mouillage à Cabinda en Angola, transportant 155 conteneurs et des marchandises. Après l'échouement du navire, un nombre inconnu de conteneurs s'est dispersé dans une zone de 60 km², plusieurs conteneurs échouant sur la plage. KOOLE a été engagée en 2015 pour enlever l'intégralité du navire, sonder la zone de 60 km² et enlever tous les conteneurs et débris détectés.

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