El "K10031" es una versátil solución de alojamiento en alta mar de características únicas. Construido conforme a las normas de calidad y seguridad más exigentes, ofrece una flexibilidad demostrable en la configuración del alojamiento, un sistema de amarre de 8 puntos con cabrestantes de 120 toneladas y un gran espacio de cubierta abierta capaz de una multitud de usos para apoyar a las industrias de petróleo y gas en alta mar o de energías renovables, así como operaciones más generales de apoyo marítimo en la salvación, retirada y reflotamiento de buques o barcazas hundidos.
La combinación de barcaza de alojamiento "K9128" (12 PAX) y Liebherr HS8200HD es una gran barcaza de amarre (4 puntos de amarre) con alojamiento completo (incluyendo comedor, cocina, oficina, cabina de reconocimiento y control), utilizada para soluciones de elevación polivalentes en la salvación, retirada y reflotamiento de buques o barcazas hundidos. La grúa puede levantar hasta 200 t.
El KOOLE 32 (antiguo Dutch Pearl) es un buque de suministro de remolcadores de manipulación de anclas (AHTS) con un tiro a punto fijo de 50 toneladas y unas dimensiones de 31,10 por 9,50 metros.
El "K4512-2" es una barcaza de construcción pesada de 45,00 x 12,00 x 2,50m para carga en cubierta construida según el diseño estándar. El pontón está provisto de una rampa de proa y se puede utilizar para diversas operaciones en aguas interiores, en puertos, estuarios y aguas costeras. También se proporcionan 6 tanques de carga con bomba de descarga / estación de llenado para el transporte de MDO con un punto de inflamación > 60 °C.
El "K4512" es una barcaza de construcción pesada de cubierta plana de 45,00 x 12,00 x 2,50m para carga en cubierta construida según el diseño estándar. El pontón está provisto de una rampa de proa y puede utilizarse para diversas operaciones en aguas interiores, en puertos, estuarios y aguas costeras. Se proporciona un contenedor de carga. También se proporcionan 6 tanques de carga con bomba de descarga / estación de llenado para el transporte de MDO con un punto de inflamación > 60 °C.
El "K5213" es una barcaza flattop de construcción pesada de 52,20 x 13,00 x 2,50m para carga en cubierta construida según diseño estándar. El pontón está provisto de una grúa sobre orugas Sumitomo SCX-1000A3 y patas de apoyo.
La combinación de barcaza de alojamiento "K10030" (12 PAX) y Liebherr HS8200HD (o HS8300HD) es una gran barcaza de amarre (amarre de 4 puntos) con alojamiento completo (incluyendo comedor, cocina, oficina, cabina de reconocimiento y control), utilizada para soluciones de elevación polivalentes en la salvación, retirada y reflotamiento de buques o barcazas hundidos. La grúa puede levantar hasta 200t/300t.
El "KOOLE 74", es un buque de carga general de 73,95 por 10,80 metros y tiene una capacidad de carga de 1.400 toneladas que sirve como medio preferido para transportar equipos de KMS, diversos materiales de desecho y chatarra y otras cargas de forma eficiente a cualquier lugar de trabajo.
El "KOOLE 35", construido en 2001, es un potente remolcador/buque utilitario ASD de manipulación de anclas con una tracción a punto fijo de 77 toneladas y unas dimensiones de 35,77 por 11,00 metros.
La combinación de la barcaza "H-283" y la Liebherr HS895 HD es una barcaza de amarre (amarre de 4 puntos) que se utiliza para soluciones de elevación polivalentes en la salvación, retirada y reflotamiento de embarcaciones o barcazas hundidas. La grúa puede levantar hasta 200 t.
La combinación "K9127" flattop barge & Liebherr HS895 HD es una barcaza de amarre (amarre de 4 puntos) utilizada para soluciones de elevación polivalentes en la salvación, retirada y reflotamiento de buques o barcazas hundidos. La grúa puede levantar hasta 200 t.
El "KOOLE 42", construido en 2007, es un gran remolcador de manipulación de anclas con una tracción a punto fijo de 45 toneladas y unas dimensiones de 42,00 por 11,00 metros.
El KOOLE 31 (antiguo Viking) es un buque de suministro de remolcadores de manipulación de anclas (AHTS) con un tiro a punto fijo de 72,3 toneladas y unas dimensiones de 30,80 por 11,00 metros.
El NORNE es un buque de suministro de remolcadores de manipulación de anclas (AHTS) con una tracción a punto fijo de 83 toneladas y unas dimensiones de 34,10 por 11,50 metros.
El "FJORD", construido en 2000, es una gran barcaza semisumergible especializada en el transporte pesado.
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