Koole hat seine Flotte um einen vielseitigen schwimmenden Scherenhubwagen erweitert. Der KOOLE LIFT 400 hat eine maximale Tragfähigkeit von 400 Tonnen und eine große Hubhöhe an den Haupthaken von 29,7 Metern (ab Deck). Bei einer Reichweite von 22,7 Metern kann er bis zu 100 Tonnen heben und bei einer maximalen Reichweite von 40,0 Metern vom Bug aus kann er immer noch 56 Tonnen heben. Das Scherbein verfügt über eine Reihe nützlicher Funktionen, wie z. B. einen Ausleger, um Lasten in größeren Höhen bis zu 48,8 Metern heben zu können, wobei es immer noch 250 Tonnen aufnehmen kann.

Die KOOLE 53, die als Ankerziehschlepper (AHTS) klassifiziert ist, zeichnet sich durch hervorragende Seetüchtigkeit und Manövrierfähigkeit aus und verfügt über außergewöhnliche Schleppfähigkeiten. Mit einem Pfahlzug von 50 Tonnen ist sie von der RINA für den Betrieb in unbeschränkten Fahrtgebieten zertifiziert. Das Schiff verfügt über eine erfahrene Besatzung und eine umfangreiche Ausrüstung, gepaart mit einer beeindruckenden Bunkerkapazität von 550.000 Litern, kraftstoffsparenden Motoren, einem seetüchtigen Rumpf und zwei Festpropellern in Düsen.

Die "K10031" ist eine vielseitige Offshore-Unterkunftslösung mit einzigartigen Eigenschaften. Sie wurde nach den höchsten Qualitäts- und Sicherheitsstandards gebaut und bietet eine nachweislich flexible Unterkunftskonfiguration, ein 8-Punkt-Verankerungssystem mit 100-Tonnen-Winden und eine große offene Decksfläche, die für eine Vielzahl von Anwendungen in der Offshore-Öl- und -Gasindustrie oder im Bereich der erneuerbaren Energien sowie für allgemeine Unterstützungsaufgaben bei der Bergung, Beseitigung und Wiederbelebung von gesunkenen Schiffen oder Lastkähnen geeignet ist.

Die Kombination aus "K9128" (12 PAX) und Liebherr HS8200HD ist ein großer Lastkahn (4-Punkt-Anker) mit kompletter Unterkunft (einschließlich Messe, Kombüse, Büro, Vermessungs- und Kontrollkabine), der für Mehrzweck-Hebelösungen bei der Bergung, Entfernung und Wiederbelebung von gesunkenen Schiffen oder Lastkähnen eingesetzt wird. Der Kran kann bis zu 200 t heben.

Die KOOLE 32 (ehemals Dutch Pearl) ist ein Ankerziehschlepper-Versorgungsschiff (AHTS) mit einem Pfahlzug von 50 Tonnen und einer Größe von 31,10 x 9,50 Metern.

Die "K4512-2" ist ein schweres, standardmäßig gebautes Flat-Top-Schiff von 45,00 x 12,00 x 2,50m für Decksladung. Der Ponton ist mit einer Bugrampe versehen und kann für verschiedene Einsätze auf Binnengewässern, in Häfen, Flussmündungen und Küstengewässern eingesetzt werden. Für den Transport von MDO mit einem Flammpunkt > 60 °C sind 6 Ladetanks mit Entladepumpe / Füllstation vorgesehen.

Die "K4512" ist ein schweres Ponton mit den Maßen 45,00 x 12,00 x 2,50 m für Decksladungen, das in Standardausführung gebaut wurde. Der Ponton ist mit einer Bugrampe ausgestattet und kann für verschiedene Arbeiten auf Binnengewässern, in Häfen, Flussmündungen und Küstengewässern eingesetzt werden. Ein Ladebehälter ist vorhanden. Für den Transport von MDO mit einem Flammpunkt > 60 °C sind 6 Ladetanks mit Entladepumpe / Füllstation vorgesehen.

Die "K5213" ist ein schweres Flattop-Schiff mit den Maßen 52,20 x 13,00 x 2,50 m für Decksladungen, das nach Standardkonstruktion gebaut wurde. Der Ponton ist mit einem Sumitomo SCX-1000A3 Raupenkran und Spudlegs ausgestattet.

Die Kombination aus "K10030" (12 PAX) und Liebherr HS8300HD ist ein großer Lastkahn (4-Punkt-Verankerung) mit kompletter Unterbringung (einschließlich Messe, Kombüse, Büro, Vermessungs- und Kontrollkabine), der für Mehrzweck-Hebelösungen bei der Bergung, Entfernung und Wiederbelebung von gesunkenen Schiffen oder Lastkähnen eingesetzt wird. Der Kran kann bis zu 300 t heben.

Die "KOOLE 74" ist ein 73,95 mal 10,80 Meter großes Stückgutfrachtschiff mit einer Ladekapazität von 1.400 Tonnen, das bevorzugt für den effizienten Transport von KMS-Ausrüstung, verschiedenen Abfall- und Schrottmaterialien und anderen Gütern zu jeder Baustelle eingesetzt wird.