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News

KOOLE Maritime Bergung wurde in den Nachrichten erwähnt, “Laatste uur geslagen voor dok” (Letzter Tag ist für Dock angedämmert) Salvage

KOOLE Maritime Bergung wurde in den Nachrichten erwähnt, “Laatste uur geslagen voor dok” (Letzter Tag ist für Dock angedämmert) KOOLE hat mit der Beseitigung des versunkenen Trockendocks in Lauwersoog begonnen. LEEUWARDER COURANT (18 April, Seite 12)

KOOLE MAMMOET Salvage hat erfolgreich die Motorjacht „Elsa“ entfernt Salvage

KOOLE MAMMOET Salvage hat erfolgreich die Motorjacht „Elsa“ entfernt Die Motorjacht „Elsa“ ist am 22. März an der Küste von Saba, bekannt als Ladder Bay, auf Grund gelaufen. Das Wrack stellte eine Bedrohung für das nationale Meeresschutzgebiet mit seinen geschützten Korallen- und Fischarten dar. Eine internationale Bergungsfirma hat versucht, das Schiff flott zu bekommen. Nach verschiedenen missglückten Versuchen hat KOOLE MAMMOET Salvage den Auftrag erhalten, das Schiff auf umweltfreundliche Art und Weise zu entfernen. KOOLE MAMMOET Salvage war im Juli 2017 vor Ort und hat das Schiff in mehrere Teile geschnitten und es auf umweltfreundliche Weise entfernt. Die Operation wurde durch starke Strömungen und Wellen behindert. Die Operation wurde erfolgreich abgeschlossen und an Rijkswaterstaat übergeben.

KOOLE Contractors macht den Spidercrane betriebsbereit Industrial

KOOLE Contractors macht den Spidercrane betriebsbereit Der selbst entwickelte Spidercrane wird auf das Dach des Kraftwerks gehoben, dort soll eine Öffnung von etwa 20 mal 20 Meter erstellt werden. Anschließend wird eine Hilfskonstruktion nach oben gezogen, um die beiden Kessel nacheinander abzusenken. Einmal am Boden angekommen, werden die Kessel saniert und demontiert. Auf der anderen Seite des Gebäudes werden die Stromkabel und ein Teil der Decke entfernt.

KOOLE MAMMOET Salvage bringt Kalkstein nach Saba Salvage

KOOLE MAMMOET Salvage bringt Kalkstein nach Saba KOOLE MAMMOET Salvage Kran und Lastkahn lieferten Kalkstein für die Erneuerung der Küstenlinie; dies war nach den Schäden an der Südküste von Saba durch Hurrikan Maria erforderlich.

KOOLE Contractors demontiert einen Luftkanal und Portal Industrial

KOOLE Contractors demontiert einen Luftkanal und Portal Schon seit einiger Zeit ist KOOLE an der Außenseite des Kraftwerks Harculo beschäftigt, diesmal wird ein Luftkanal entfernt. Später am Tag haben wir ein Portal aus der Maschinenhalle abgerissen. Die Metallsäulen wurden mit Schneidbrennern gelockert, so dass sich die 50-Tonnen-Kräne um das Portal drehen können.

KOOLE Contractors beginnt mit der Demontage des Maschinenraums Industrial

KOOLE Contractors beginnt mit der Demontage des Maschinenraums KOOLE Contractors beginnt mit der Demontage des Maschinenraums, dem Harculo 60 Dies ist ein Raum mit einer Länge von 250 Metern, der in sechs Teilen geräumt werden soll.

KOOLE Contractors bietet Sint Maarten Hilfe an Salvage

KOOLE Contractors bietet Sint Maarten Hilfe an Viele Privatleute haben in den letzten Tagen Hilfsgüter für Sint Maarten gesammelt. Der KTK-Schlepper Orca fuhr Samstagmorgen mit einem Lastkahn von KOOLE in Richtung Windward-Inseln und stellte Platz für die Hilfsgüter zur Verfügung. Großartig! Ein uneigennütziger Einsatz für die notleidenden Menschen auf den Windward-Inseln. Danke für die Unterstützung.

KOOLE Contractors reinigt die Fundamente für die Strommasten in Nieuw-Vennep Environmental

KOOLE Contractors reinigt die Fundamente für die Strommasten in Nieuw-Vennep Um in Zukunft ausreichend Kapazität für die Stromübertragung in der Region anbieten zu können, wird die 380-kV-Hochspannungsleitung in der Randstad in den nächsten Jahren im Auftrag von TenneT ausgebaut. KOOLE Contractors nutzt seine Vacu-Press, um an der Realisierung von Parzelle 1 des Nord-Südrings zwischen Südlicher Ringfahrt und Vijfhuizen beizutragen. Van Hattum en Blankevoort führt die Betonarbeiten für die Fundamente der Hochspannungsmasten aus und die Vacu-Press wird verwendet, um Schlammrückstände nach der Unterwasserbetonierung aufzusaugen.

KOOLE MAMMOET Salvage hat erfolgreich die Motorjacht „Elsa“ entfernt Salvage

KOOLE MAMMOET Salvage hat erfolgreich die Motorjacht „Elsa“ entfernt Die Motorjacht „Elsa“ ist am 22. März an der Küste von Saba, bekannt als Ladder Bay, auf Grund gelaufen. Das Wrack stellte eine Bedrohung für das nationale Meeresschutzgebiet mit seinen geschützten Korallen- und Fischarten dar. Eine internationale Bergungsfirma hat versucht, das Schiff flott zu bekommen. Nach verschiedenen missglückten Versuchen hat KOOLE MAMMOET Salvage den Auftrag erhalten, das Schiff auf umweltfreundliche Art und Weise zu entfernen. KOOLE MAMMOET Salvage war im Juli 2017 vor Ort und hat das Schiff in mehrere Teile geschnitten und es auf umweltfreundliche Weise entfernt. Die Operation wurde durch starke Strömungen und Wellen behindert. Die Operation wurde erfolgreich abgeschlossen und an Rijkswaterstaat übergeben.

KOOLE MAMMOET Salvage hat erfolgreich das Wrack „El Maud“ in Sint Maarten geborgen Salvage

KOOLE MAMMOET Salvage hat erfolgreich das Wrack „El Maud“ in Sint Maarten geborgen Während des Hurrikans Lenny im November 1999 lief der Hopperbagger „El Maud“ in der Bucht von Maigot etwa 100 Meter vor der Küste in 4,5 Metern Tiefe auf Grund. Die „El Maud“ wurde am Ende geräumt und zurückgelassen. Im Jahr 2017 erhielt KOOLE MAMMOET Salvage den Auftrag, die „El Maud“ zu bergen und die Umgebung zu säubern, damit das Gebiet künftig weiter entwickelt werden kann.

KOOLE NV zieht an einen neuen Standort um Industrial

KOOLE NV zieht an einen neuen Standort um Um unsere Mission und Fernsicht in die Zukunft mehr Platz zu geben sind wir stolz auf Ihnen mit zu teilen das die Firma Koole NV umzieht ab 29 Januar 2018 nach einem neuen effizienter eingerichteten Standort. Wir bitten Ihnen diese Änderung auf zu nehmen in Ihren bestand, gerne bekommen wir Ihren Schriftverkehr auf diese Adresse: KOOLE NV Vaartkaai 51 2170 Antwerpen Belgien Es ist Ihnen wahrscheinlich schon aufgefallen das Koole NV sich expandiert. Die letzten Jahre heben wir neue Kollegen bekommen in unserem Team womit wir jeden Tag neue und interessante Projekten realisieren Werden sie neugierig nach unser Neues Büro und Werkstatt? Besuchen sie unsere Website. Wollen sie uns besuchen sind sie Immer willkommen. Bis Bald bei uns ins Büro oder auf unseren Projekten.

KOOLE Contractors in den Nachrichten Salvage

KOOLE Contractors in den Nachrichten KOOLE Contractors wird auf der Nachrichten-Website von Sint Maarten erwähnt. Es wird berichtet, dass wir das Schiff „El Maud“ erfolgreich entfernt haben.

KOOLE Contractors bereitet den Umriss des Turbinentisches vor Industrial

KOOLE Contractors bereitet den Umriss des Turbinentisches vor KOOLE hat mit der Demontage der Gasturbine – Halle und Turbinentisch, begonnen. Im Film sieht man auch, wie die Portale mit Hilfe eines Hubsteigers weggeschnitten wurden. Anschließend wird bei den Kesseln 1 und 2 Platz geschaffen. Danach werden Sicherheitsbehälter gebaut, um die Kessel sicher zu sanieren.

KOOLE Contractors unterstützte die Feuerwehr beim Löschen des Gebrauchtwarenladens Rataplan in Amsterdam Westpoort Environmental

KOOLE Contractors unterstützte die Feuerwehr beim Löschen des Gebrauchtwarenladens Rataplan in Amsterdam Westpoort Der Gebrauchtwarenladen Rataplan an der Generatorstraat in Westpoort ist in der Nacht von Sonntag auf Montag, den 18. September, von einem sehr großen Feuer verwüstet worden. Die Feuerwehr war mit vielen Kräften im Einsatz und KOOLE Contractors wurde angefordert, um beim Löschen des Feuers zu helfen. Das Feuer war gegen fünf Uhr unter Kontrolle.

KOOLE MAMMOET Salvage hat erfolgreich die „MV SIRENA“ geborgen Salvage

KOOLE MAMMOET Salvage hat erfolgreich die „MV SIRENA“ geborgen Am 13. August 2016 lief das RoRo-Containerschiff „MV SIRENA“ auf den Felsen von St. Eustatius auf Grund. Ein Versuch, das Schiff zu bergen, war erfolglos und hatte zur Folge, dass das Schiff in zwei Teile zerbrach. Die örtlichen Wetterbedingungen sorgten für eine massive Verschlechterung des Schiffzustands. Die „MV SIRENA“ war an einer schwierigen Stelle im Nationalen Marinepark auf Grund gelaufen. Das Gebiet ist nicht nur für seine schönen Korallenriffe bekannt, sondern vor allem für seine extremen Wetterbedingungen und Wellen. Nach 60 Tagen konnte das Schiff entfernt werden, ohne das Riff zu beschädigen.

KOOLE Contractors hat Lagerraum in Amsterdam gesichert Environmental

KOOLE Contractors hat Lagerraum in Amsterdam gesichert Am 29. Mai 2017 wütete im westlichen Hafengebiet von Amsterdam ein großes Feuer. Der Brand entstand gegen 19.30 Uhr in einem Entsorgungsunternehmen am Kajuitweg. Die Feuerwehr ließ das Feuer kontrolliert ausbrennen und sorgte dafür, dass die Flammen nicht übersprangen. KOOLE hat die Lagerräume anschließend vor dem Einsturz gesichert. Inzwischen hat KOOLE die Brandschäden beseitigt, die unterschiedlichen Materialien wurden sortiert und entsorgt.

Koole Contractors arbeitet an den Schelde-Kais in Antwerpen Salvage

Koole Contractors arbeitet an den Schelde-Kais in Antwerpen Koole Contractors entfernt mit dem Liebherr HS 895HD 200-Tonner auf einem Lastkahn an den Schelde-Kais in Antwerpen eine historische Kaimauer aus Steinen. Die alten 5,4 km langen Kais werden modernisiert. Die historische, instabile Kaimauer wird abgerissen und eine neue Kaimauer mit historischer Note gebaut. Der massive Kai wurde kontrolliert gesprengt, damit die Bruchstücke leichter abtransportiert werden können.

KOOLE Contractors ist derzeit damit beschäftigt, eine PVC-Fabrik in Deutschland Industrial

KOOLE Contractors ist derzeit damit beschäftigt, eine PVC-Fabrik in Deutschland KOOLE Contractors ist derzeit damit beschäftigt, eine PVC-Fabrik in Deutschland zu demontieren. Zu den Arbeiten gehören Asbestsanierung, Demontage von Prozessanlagen, Verschiffen der Anlage und Abbruch von Gebäuden, elektrotechnischen Anlagen und Leitungsbrücken. Die Fabrik steht in einer noch aktiven Anlage eines großen Chemiekonzerns. Rund um die zu demontierenden Gebäude stehen Anlagen, die noch in Betrieb sind. Verschiedene Leitungen laufen übereinander hinweg und verschiedene Gebäude sind miteinander verschachtelt. Einige von diesen sind noch in Betrieb. Um die laufenden Prozesse nicht zu stören, wird größter Wert auf eine sinnvolle Arbeitsmethode, auf Sicherheitsaspekte und einen geeigneten Phasenverlauf der Arbeiten gelegt. Koole hat inzwischen verschiedene Teile der Maschinen der Prozessanlage demontiert, verpackt und zu anderen Produktionsstandorten in Schweden, Belgien, Spanien und Frankreich verschifft.

KOOLE Contractors assistiert der Feuerwehr in Amsterdam Environmental

KOOLE Contractors assistiert der Feuerwehr in Amsterdam KOOLE Contractors assistiert der Feuerwehr beim Löschen eines brennenden Betriebssammelgebäudes im westlichen Hafengebiet von Amsterdam.

Schornsteine Harculo kontrolliert gesprengt Industrial

Schornsteine Harculo kontrolliert gesprengt Am Samstag, den 18. März wurden die zwei Schornsteine mit einer Höhe von 112 Metern des vormaligen Kraftwerks am IJsselcentraleweg in Zwolle plangemäß um zehn Uhr mittels einer Sprengladung zum Einsturz gebracht. Nachdem mit einem Signalhorn zwei Mal ein Signal abgegeben worden war, wurden diese Schornsteine mit Sprengstoff zum Einsturz gebracht und lagen innerhalb von Sekunden auf dem Boden. Die Demontage dieser Schornsteine ist ein wichtiger Teil des Gesamtabbruchs des Kraftwerks Harculo.

600 Autos aus Autotransporter geräumt Salvage

600 Autos aus Autotransporter geräumt An Bord des in Antwerpen vertäuten Autoschiffs brach im Oktober ein schwerer Brand aus, der erst nach drei Tagen gelöscht war. Zum Zeitpunkt des Ausbruchs des Brandes war das Schiff mit Gebrauchtfahrzeugen vollbeladen, die für Afrika bestimmt waren. Die Fahrzeuge haben durch den Brand irreparable Schäden erlitten. Ungefähr 600 ausgebrannte Fahrzeuge wurden von KOOLE Contractors aus dem 182 Meter langen Schiff entfernt. Die Autos wurden mit Hilfe von Radladern aus dem Schiff geholt und auf den Kai gesetzt. Die Fahrzeuge mit Brandschäden werden als gefährlicher Abfall betrachtet und gemäß spezifischer Sicherheitsanforderungen weiter verarbeitet.

KOOLE MAMMOET Salvage birgt Lastkahn in den Vereinigten arabischen Emiraten Salvage

KOOLE MAMMOET Salvage birgt Lastkahn in den Vereinigten arabischen Emiraten Am 16. Februar hat KOOLE MAMMOET Salvage die Bergung eines auf dem Wellenbrecher gestrandeten Lastkahns in Mina Saqr Port in den Vereinigten Arabischen Emiraten geborgen. Bei der Inspektion wurde ein signifikanter Schaden an der Steuerbordseite festgestellt. Dadurch hat der Lastkahn seinen Auftrieb an der Steuerbordseite verloren. Der Auftriebsplan bestand unter anderem darin, dass die beschädigten Tanks unter Luftdruck gesetzt wurden. Nach der Wiederherstellung des Auftriebsvermögens des Lastkahns wurde er von den Wellenbrechern mithilfe des Schleppers entfernt und zu den Dubai Drydocks transportiert. Diese 70 Seemeilen (130 km) lange Fahrt dauerte 20 Stunden.

Entfernung einer Leitungstrasse und von Tankdächern bei Eurotank Amsterdam Industrial

Entfernung einer Leitungstrasse und von Tankdächern bei Eurotank Amsterdam Für Eurotank Amsterdam hat KOOLE Contractors eine Leitungstrasse und "schwimmende” Tankdächer entfernt. Vor Beginn der Demontagearbeiten wurden die Leitungen verlegt und gespült, um dafür zu sorgen, dass keine Ölreste in den Leitungen vorhanden waren. Die Leitungen wurden mithilfe der “cold cutting”- Methode in kleine Stücke geschnitten. Bei dieser Methode kommt kein Gasbrenner zum Einsatz. Damit wird das Risiko auf Brand und Explosionen beim Schneiden der Ölleitungen verkleinert. Tankdächer Neben der Beseitigung der Leitungen hat KOOLE auch drei “schwimmende” Tankdächer entfernt. Diese Dächer treiben auf der Flüssigkeit im Tank und verhindern, dass die Flüssigkeit verdampfen kann. Damit wird das Risiko auf Luftverschmutzung vermindert. Die Metalldächer der leeren Tanks wurden mithilfe eines Raupenkrans mit einer hydraulischen Schrottschere geschnitten und dann in Containern entsorgt.

Demontage eines 60 Meter hohen Schornsteins in Vlissingen Industrial

Demontage eines 60 Meter hohen Schornsteins in Vlissingen COOLE Contractors hat in Vlissingen einen Schornstein demontiert. Mithilfe des Spinnenkrans wurde der 60 Meter hohe Schornstein auf eine Resthöhe von 28 Metern abgebaut. Mit dem Spinnenkran wurde der Betonschacht auf systematische Art und Weise abgebaut, wobei die freigesetzten Trümmer im Schornstein nach unten geschüttet werden. Diese Methode ist eine Alternative zur Methode, bei der der Schornstein zum Einsturz gebracht wird und die eine große Belästigung für die Umgebung darstellt. Der Spinnenkran ist ein aus der Ferne steuerbarer, unbemannter Bagger mit vier hydraulischen Beinen, der oben auf einen Schornstein gestellt wird. Der Spinnenkran ist mit Funksendern und HD-Kameras ausgestattet, sodass er mithilfe von Fernbedienungen und LED-Monitoren präzise gesteuert werden kann. Die Kabine befindet sich in sicherer Entfernung auf dem Boden, sodass sich der Maschinenführer gut auf seine Arbeit konzentrieren kann. Schauen Sie sich die Funktionsweise des Spinnenkrans im Video an:

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Trackrecord

KOOLE MAMMOET Salvage hat den „BEACHCOMBER VII“ erfolgreich zu Wasser gelassen

2017-12 KOOLE MAMMOET Salvage hat den „BEACHCOMBER VII“ erfolgreich zu Wasser gelassen

KOOLE MAMMOET Salvage hat mithilfe einer selbst entwickelten Helling den „BEACHCOMBER VII“ mit einem Stahlrohr über den Strand ins Meer geschoben.

KOOLE MAMMOET Salvage hat erfolgreich das Wrack „El Maud“ in Maigot Bay, Sint Maarten geborgen

2017-09 KOOLE MAMMOET Salvage hat erfolgreich das Wrack „El Maud“ in Maigot Bay, Sint Maarten geborgen

KOOLE MAMMOET Salvage erhielt den Auftrag, das "EL MAUD" zu entfernen und seine unmittelbare Umgebung zu säubern, damit das Gebiet in Zukunft weiter entwickelt werden kann.

KOOLE MAMMOET Salvage bringt die „MV JENIN“ zurück zum Eigentümer

2017-09 KOOLE MAMMOET Salvage bringt die „MV JENIN“ zurück zum Eigentümer

Die „MV JENIN“ wurde aufgerichtet, aber schlechtes Wetter machte eine Hebung unmöglich. Die „MV JENIN“ wurde Unterwasser zu einem besseren Platz befördert und wartete auf besseres Wetter. Die „MV JENIN“ wurde nach Umm Al Qwain transportiert und den Eigentümern übergeben.

KOOLE MAMMOET Salvage hat erfolgreich die „MV SIRENA“ geborgen

2017-09 KOOLE MAMMOET Salvage hat erfolgreich die „MV SIRENA“ geborgen

Entfernung eines gestrandeten Ro-Ro-Schiffes von 55 m in der Mitte eines hochempfindlichen Korallenriffs und Reparatur von 9 Containern und Fahrzeugen im Northern Marine Park Reserve von St. Eustatius

KOOLE MAMMOET Salvage hat erfolgreich die Motorjacht „Elsa“ entfernt

2017-09 KOOLE MAMMOET Salvage hat erfolgreich die Motorjacht „Elsa“ entfernt

Entfernung eines stagnierten Superyacht von 48m auf einem zerbrechlichen Korallenriff am Fuße der Ladder Bay auf der niederländischen Insel Saba.

Koole Contractors arbeitet an den Schelde-Kais in Antwerpen

2017-06 Koole Contractors arbeitet an den Schelde-Kais in Antwerpen

KOOLE Contractors hat mit einem Liebherr HS 895HD 200 Tonner auf einer Schute an der Scheldekaaien in Antwerpen eine historische Steinkaiwand entfernt.

Fluvius Tamar

2017-04 Fluvius Tamar

Das Frachtschiff „Fluvius“ sank im Januar 2017 in der Nordsee. Der in 40 Metern Tiefe entdeckte Ölrest wurde aufgenommen.

Beseitigung des Wracks vom Schwimmbagger Astra

2016-06 Beseitigung des Wracks vom Schwimmbagger Astra

Beseitigung eines aufgelaufenen 60 m langen Schwimmbaggers aus der Lagune von Lagos.

Wiederflottmachung des Schleppers OCEAN UANNAQ

2016-05 Wiederflottmachung des Schleppers OCEAN UANNAQ

Bergung/Wiederflottmachung des gesunkenen Schleppers Ocean Uannaq in der Nähe einer Brücke in Montreal, Kanada.

Beseitigung des Wracks eines Lastkahns

2016-03 Beseitigung des Wracks eines Lastkahns

Beseitigung eines gesunkenen Kahns (70 x 20 m) aus der Lagune von Lagos.

Beseitigung des Wracks der MS SALOOS

2016-02 Beseitigung des Wracks der MS SALOOS

Cabinda, Angola - Nachdem das Wrack aus dem Meeresboden befreit war, wurde das Schiff an Ort und Stelle mit Stemmeisen und Schneidbrennern zerlegt. Außerdem wurden alle Container und Trümmer, die von der MS SALOOS stammten, identifiziert und beseitigt.

Beseitigung der Ladung des Viehtransportschiffs Haidar

2015-10 Beseitigung der Ladung des Viehtransportschiffs Haidar

Porto de Vila do Conde, Brasilien - Beseitigung von Öl und Flüssigkeiten sowie Bergung der Rinder aus dem gekenterten Transportschiff im Hafen Vila do Conde.

Bergung der Fracht aus dem Wrack der MS COURAGE

2015-05 Bergung der Fracht aus dem Wrack der MS COURAGE

Bremerhaven, Deutschland - Bergung von 1.100 Pkws aus dem 199 Meter langen RoRo-Autotransportschiff, auf dem während der Fahrt ein Feuer im Frachtraum ausgebrochen war.

Bergung des Flugzeugs AN2 vom Meeresboden der Ostsee

2015-05 Bergung des Flugzeugs AN2 vom Meeresboden der Ostsee

Vor der Küste von Litauen - Eine Antonov AN2 war in die Ostsee gestürzt und lag in einer Tiefe von 125 m. Die Inspektion mit einem ferngesteuerten Unterwasserfahrzeug (ROV) und die Wrackstabilisierung zur Bergung der Opfer wurden erfolgreich ausgeführt.

Beseitigung des Wracks vom Frachter MS Luno

2014-08 Beseitigung des Wracks vom Frachter MS Luno

Bayonne, Frankreich - Beseitigung des 110 m langen aufgelaufenen Frachtschiffs an Ort und Stelle auf dem Strand von Bayonne, einschließlich der Beseitigung von Trümmern vom Meeresboden und vom Strand.

Beseitigung des Wracks der STS Containerbrücke APMT

2014-07 Beseitigung des Wracks der STS Containerbrücke APMT

Beseitigung der ausgebrannten STS Containerbrücke von Liebherr auf dem APM Terminal im Hafen von Lagos.

Beseitigung des Wracks eines 100 m langen Zement-Lastkahns

2014-07 Beseitigung des Wracks eines 100 m langen Zement-Lastkahns

Lagos, Nigeria - Beseitigung eines 100 m langen gesunkenen Zement-Lastkahns im Hafen von Lagos.

Umweltsanierung Daiki Maru

2014-07 Umweltsanierung Daiki Maru

Insel Guam, USA - Beseitigung der Fischkutters Daiki Maru, der 100 Meter vor einem Strand auf einem fragilen Korallenriff auf Grund gelaufen war. Beseitigung aller Verschmutzungen auf dem Strand.

Bergung der Fracht aus der MS Maersk Kampala

2014-02 Bergung der Fracht aus der MS Maersk Kampala

Bergung von Hunderten von verbrannten Containern aus dem Containerschiff MS Maersk Kampala.

Beseitigung der Wracks verschiedener Fischkutter

2014-02 Beseitigung der Wracks verschiedener Fischkutter

Beseitigung der gesunkenen Schiffe im Hafen von Lagos.

Beseitigung des Öls aus Öltanker der Marine

2013-12 Beseitigung des Öls aus Öltanker der Marine

Prince Rupert, Kanada - Der Öltanker der Marine lief 1946 auf Grund. Das Restöl (700 Tonnen) wurde in 27 m Wassertiefe aufgespürt und beseitigt.

Wiederflottmachung des Fischkutters Z75 Zeldenrust

2013-10 Wiederflottmachung des Fischkutters Z75 Zeldenrust

Petten, Niederlande - Der Fischkutter war auf Grund gelaufen, weil sich Netze im Propeller verfangen hatten. Dadurch war der Kutter nicht mehr steuerbar. Der Kutter wurde wieder flottgemacht und für eine Inspektion in den Hafen von IJmuiden geschleppt.

Wiederflottmachung des Frachtschiffs MS Almeria

2013-10 Wiederflottmachung des Frachtschiffs MS Almeria

Kadetrenden, Dänemark - Wiederflottmachung des auf Grund gelaufenen Frachtschiffs MS Almeria.

Beseitigung von Öl, Kraftstoff und Chemikalien aus dem Schiff

2013-09 Beseitigung von Öl, Kraftstoff und Chemikalien aus dem Schiff

Galapagos Inseln, Ecuador - Das Frachtschiff Galapaface 1 war auf Grund gelaufen. Beseitigung von 19.000 Gallonen Kraftstoff, Erdölprodukten und Chemikalien sowie Tonnen verschiedenartiger Fracht. Die Arbeiten wurden ohne Zwischenfälle oder Unfälle und ohne jeglichen Schaden an der Umwelt vollendet.

Beseitigung von Fracht aus Containerschiff

2013-09 Beseitigung von Fracht aus Containerschiff

Malaga, Spanien - Beseitigung von Containern aus einem Frachtschiff, das durch ein Feuer beschädigt war.

Bergung der MS Baltic Ace

2013-06 Bergung der MS Baltic Ace

Nordsee, Niederlande - Das RoRo-Frachtschiff Baltic Ace sank nach einem Zusammenstoß mit einem Containerschiff. Inspektion durch Taucher und Abdichtung gegen Ölaustritt in einer Tiefe von 32 m. Einsetzen des speziell ausgerüsteten Schiffes MSB3301 zum Zerlegen des Wracks in acht Segmente, sodass es anschließend mit einem Schwimmkran abtransportiert werden konnte.

Bergung der Fracht aus dem RoRo-Schiff Atlantic

2013-05 Bergung der Fracht aus dem RoRo-Schiff Atlantic

Cartier, Hamburg, Deutschland - Bergung von Tausenden von Fahrzeugen aus dem Grimaldi RoRo-Schiff Atlantic Cartier, auf dem ein Feuer im Frachtraum gewütet hatte. Die Bergung der Fracht fand im Hamburger Hafen statt.

Beseitigung des Wracks des Schiffes MRS S215

2013-05 Beseitigung des Wracks des Schiffes MRS S215

Lagos, Nigeria - Vor-Ort-Beseitigung und teilweise Wiederflottmachung des gesunkenen explodierten Öltankers in Tin Can Island, Lagos.

Bergung des Wracks des Minenräumers USS Guardian

2013-03 Bergung des Wracks des Minenräumers USS Guardian

Palawan, Philippinen - Der aus Holz bestehende, auf ein Korallenriff aufgelaufene Minenräumer USS Guardian wurde manuell in Segmente zerlegt, die gehoben werden konnten.

Wiederflottmachung eines Plattformversorgungsschiffes (PSV)

2013-03 Wiederflottmachung eines Plattformversorgungsschiffes (PSV)

San Jose Island, Texas, USA - Das Versorgungsschiff war durch schlechte Witterungsbedingungen unsteuerbar geworden und auf Grund gelaufen. Es wurde wieder flottgemacht und seinen Besitzern zurückgegeben.

Wiederflottmachung des Küstenschiffs MS Merle

2013-03 Wiederflottmachung des Küstenschiffs MS Merle

Aveiro, Portugal - Das Küstenschiff Merle war während eines Sturms auf dem Strand auf Grund gelaufen. Nach der Wiederflottmachung wurde das Schiff nach Lissabon geschleppt und dem neuen Eigentümer übergeben.

Parbuckling (Aufrichten) des Schiffes Larvik Rock

2013-03 Parbuckling (Aufrichten) des Schiffes Larvik Rock

Lowesoft, UK - Das Schiff Larvik Rock kenterte während der Verschleppung. Das Schiff wurde im Hafen von Rotterdam wieder aufgerichtet.

Beseitigung des Wracks des Dampfschiffes Henri Durré

2013-01 Beseitigung des Wracks des Dampfschiffes Henri Durré

Antwerpen, Belgien - Bergung des 1926 gesunkenen Dampfschiffes aus dem Fluss Schelde. Das Wrack wurde beseitigt, um Platz für die Erweiterung des Kaibereichs von INEOS zu machen.

Bergung einer gesunkenen Stelze des Hubschiffes Lewek Leader

2013-01 Bergung einer gesunkenen Stelze des Hubschiffes Lewek Leader

Niger-Delta, Nigeria - Bergung einer gesunkenen 350 Tonnen schweren Stelze in 36 m Tiefe im Niger-Delta.

Parbuckling (Aufrichten) des Schleppers CMM Coatzacoalcos

2012-11 Parbuckling (Aufrichten) des Schleppers CMM Coatzacoalcos

Veracruz, Mexico - Der gekenterte Schlepper CMM Coatzacoalcos wurde aufgerichtet und wieder flottgemacht.

Beseitigung des Wracks des Frachters B Oceania

2012-09 Beseitigung des Wracks des Frachters B Oceania

Straße von Malakka, Malaysia - Komplette Beseitigung eines Panamax-Massengutfrachters, der nach einer Kollision in der Straße von Malakka (in der Fahrrinne Richtung Osten) gesunken war.

Bergung der Beine des Hubschiffs Pico 4

2012-09 Bergung der Beine des Hubschiffs Pico 4

Campeche, Mexiko - Die 3x Beine des Hubschiffs Pico 4 waren beschädigt und abgetrennt worden. Diese Beine wurden lokalisiert und aus dem Meeresboden gezogen. Die Beine wurden auf einen Frachtkahn gelegt und zu unserem Kunden in Ciudad del Carmen transportiert.

Notfalleinsatz MS Feruz

2012-05 Notfalleinsatz MS Feruz

Samsun, Türkei - Der Lokomotiven transportierende Frachter Feruz war bei einem Damm im Schwarzen Meer auf Grund gelaufen. Das Schiff wurde wieder flottgemacht und zum Hafen von Samsun gebracht.

Beseitigung des Wracks des Schwimmbaggers Helle Saj

2012-05 Beseitigung des Wracks des Schwimmbaggers Helle Saj

Thorsminde, Dänemark - Beseitigung des Wracks eines gesunkenen Schwimmbaggers in der Nähe der Hafeneinfahrt von Thorsminde.

Beseitigung des Wracks des Massengutfrachters Oriental Hope

2012-02 Beseitigung des Wracks des Massengutfrachters Oriental Hope

Südchinesisches Meer - Der Massengutfrachter Oriental Hope war auf Grund gelaufen und in zwei Teile zerbrochen. Der Bereich mit den Unterkünften wurde an Land gespült, das vordere voll mit Eisenerz beladene Stück sank während eines schweren Sturms. Beseitigung des kompletten Frachters und der Fracht.

Bergung eines auf Grund gelaufenen Trockendocks

2012-02 Bergung eines auf Grund gelaufenen Trockendocks

Landskrona, Schweden - Wiederflottmachung eines 6.000 Tonnen schweren Trockendocks, das in einem Naturschutzgebiet auf Grund gelaufen war. Bau eines temporären Beckens und eines 1,8 km langen Kanals.

Beseitigung von Fischkuttern in Mauretanien

2012-02 Beseitigung von Fischkuttern in Mauretanien

Nouadhibou, Mauretanien - An der Küste von Mauretanien lagen 130 Fischkutter verlassen auf dem Strand. Der Vertrag für die Beseitigung von 74 Kuttern war bewilligt. Daraufhin wurde eine komplette Abbruchanlage gebaut, um die umweltfreundliche Entsorgung und Verschrottung dieser Wracks zu garantieren.

Umweltfreundliche Bergung der MS Miner

2011-10 Umweltfreundliche Bergung der MS Miner

Scatarie Island, Kanada - Das Schiff war auf einer abgelegenen Insel in einem Umweltschutzgebiet auf die Klippen aufgelaufen. Beseitigung von Öl und öligen Resten aus dem Schiff, gemeinsam mit allen anderen Schadstoffen, um Umweltschäden zu verhindern.

Wiederflottmachung des Bitumentankers AB9

2011-09 Wiederflottmachung des Bitumentankers AB9

Dieses Schiff war auf einer abgelegenen Insel in einem Umweltschutzgebiet auf die Klippen aufgelaufen. Beseitigung von Öl und öligen Resten aus dem Schiff, gemeinsam mit allen anderen Schadstoffen.

Bergung von SSV Jupiter I

2011-06 Bergung von SSV Jupiter I

Ein 9.000 Tonnen schweres Halbtaucherschiff sank während des Betriebs. Die Anlage wurde wieder flottgemacht und in eine sichere Position gebracht, ohne dass die angrenzende Produktion und Pipeline geschlossen werden mussten.

Beseitigung des Wracks der Apollo-S

2010-12 Beseitigung des Wracks der Apollo-S

Port Lincoln, Australien - Beseitigung des Thunfischfängers Apollo-S, mithilfe von Unterwasserschneidarbeiten mit einem Bagger.

Wiederflottmachung des Massengutfrachters Yue Dian 82

2010-09 Wiederflottmachung des Massengutfrachters Yue Dian 82

Dieser Frachter lief auf Grund, weil der Hauptmotor ausgefallen war. Der Frachter wurde wieder flottgemacht, ohne dass Schäden an der Konstruktion entstanden.

Wiederflottmachung des brandneuen Forschungsschiffes Cabo de Hornos

2010-07 Wiederflottmachung des brandneuen Forschungsschiffes Cabo de Hornos

Talcahuano, Chile - Das Schiff stand kurz vor der Übergabe, als es von einem Tsunami auf den Pier gespült wurde. Das Schiff wurde mit Hydraulikhebern auf ein SPMT (Schwerlastmodulsystem) gestellt und in das Trockendock gerollt.

Bergung eines Plattformbeins der Trident 17

2010-05 Bergung eines Plattformbeins der Trident 17

Die Beine einer Hubbohrinsel haben sich in einem schweren Sturm gelöst. Eines der Beine wurde in einer Tiefe von 85 m geborgen.

Bergung und erneute Verlegung einer Entsalzungspipeline

2010-04 Bergung und erneute Verlegung einer Entsalzungspipeline

Ärmelkanal, UK - Eine schwimmende 500 Meter lange Pipeline wurde von einem Containerfrachtschiff überfahren, als sie über See verschleppt wurde. Die Pipeline wurde an Land gezogen und nach der Reparatur wieder zurückverlegt.

Brandbekämpfung an Bord des Marineschiffs Seri Indrapura

2009-09 Brandbekämpfung an Bord des Marineschiffs Seri Indrapura

Straße von Malakka, Malaysia - Auf einem Marineschiff war während der Reparaturarbeiten im Hafen Brand ausgebrochen. Bekämpfung des Brands und Abschleppen des Schiffes in eine sichere Zone.

Bergung des Wracks der TSC Supreme

2009-06 Bergung des Wracks der TSC Supreme

Ein Offshoreschiff (OSV) kollidierte mit der Schiffsanlegestelle, sank und blieb auf der Jacket-Struktur liegen. Das Schiff wurde mithilfe eines 2000 Tonnen schweren Hebebock aufgerichtet und wieder flottgemacht.

Frachtbergung aus der Gold Polar Mist

2009-06 Frachtbergung aus der Gold Polar Mist

Südlicher Ozean - Ein umgebauter Fischkutter sank mit einer wertvollen Fracht an Goldmineralien im Südlichen Ozean. Das Wrack wurde mithilfe von Tauchern und ferngesteuerten Unterwasserfahrzeugen (ROVs) lokalisiert und die Fracht wurde aus einer Tiefe von 80 Metern geborgen.

Bergung eines Tankwagens von Robson Bight

2009-05 Bergung eines Tankwagens von Robson Bight

Vancouver, Kanada - Mitten in einem Orca-Schutzgebiet war ein Tankwagen von einem Holzkahn gefallen und stellte damit eine Bedrohung für die Natur vor Ort dar. Mithilfe eines Tiefsee-Bergungsgehäuses wurde der Lkw aus einer Tiefe von 360 Metern geborgen, ohne dass Öl austrat.

Frachtbergung Norsul

2008-11 Frachtbergung Norsul

Ilha Maiau, Brasilien - Bergung von Hunderten von Stahlrollen aus einem Frachtschiff, das 1989 auf Grund gelaufen war und auf dem Meeresboden lag.

Umweltfreundliche Bergung des Fischkutters Spinningdale

2008-04 Umweltfreundliche Bergung des Fischkutters Spinningdale

St Kilda, Nordatlantik - Der Kutter war auf die Klippen dieser verlassenen Insel aufgelaufen, die als Vogelschutzgebiet zum Weltkulturerbe der UNESCO gehört. Beseitigung der Schadstoffe aus dem Kutter vor dem Beginn der Brutzeit.

Saugbagger HAM 318

2008-01 Saugbagger HAM 318

Dalian, China - Reinigung des Saugbaggers HAM 318 nach einer Verunreinigung durch Asbest. Der Saugbagger ist Teil der Flotte von Van Oord.

Bergung der Aluminium-Fracht aus der Runner 4

2007-08 Bergung der Aluminium-Fracht aus der Runner 4

Ostsee, Estland - Das Stückgutschiff sank mit 7.000 Aluminium-Blöcken (jeweils mit einem Gewicht von 750 kg). Bergung dieser Blöcke aus einer Tiefe von 100 m1 mit dem im eigenen Hause entworfenen und gebauten Tiefwasser-Bergungssystem.

Bergung der Fracht aus der Republica di Genova

2007-04 Bergung der Fracht aus der Republica di Genova

Antwerpen, Belgien - Bergung von Tausenden von Pkws und Dutzenden von Lkws aus der 216 Meter langen gekenterten RoRo-Fähre Republica di Genova (Eigentum von Grimaldi Lines) im Hafen von Antwerpen.

Bergung der Fracht aus der Republica di Genova

2007-03 Bergung der Fracht aus der Republica di Genova

Antwerpen, Belgien - Bergung von Tausenden von Pkws und Dutzenden von Lkws aus der 216 Meter langen gekenterten Fähre Republica di Genova (Grimaldi Lines).

Bergung eines F16 Kampfflugzeugs

2006-11 Bergung eines F16 Kampfflugzeugs

Das F-16 Kampfflugzeug war ins Meer gestürzt. Die Reste des Flugzeugs wurden geborgen und an Land gebracht.

Bergung der Fracht und Beseitigung des Lastkahns Thor

2006-05 Bergung der Fracht und Beseitigung des Lastkahns Thor

Antwerpen, Belgien - Der Schubkahn für die Binnenschifffahrt sank mit einer vollen Ladung Stahlplatten (340 Stück/2.800 Tonnen), während er vor der Schleuse wartete. Die gesamte Fracht wurde geborgen und den rechtmäßigen Eigentümern übergeben. Der Kahn wurde anschließend in zwei Teilen geborgen und an Land gebracht.

Beseitigung des Containerschiffes Safmarine Agulhas

2006-05 Beseitigung des Containerschiffes Safmarine Agulhas

Das Schiff war während eines schweren Seegangs bei dem Damm auf Grund gelaufen. Vollständige Bergung der Fracht und Beseitigung des Schiffes vom Damm.

2017-12 KOOLE MAMMOET Salvage hat den „BEACHCOMBER VII“ erfolgreich zu Wasser gelassen

KOOLE MAMMOET Salvage hat mithilfe einer selbst entwickelten Helling den „BEACHCOMBER VII“ mit einem Stahlrohr über den Strand ins Meer geschoben.

KOOLE MAMMOET Salvage hat den „BEACHCOMBER VII“ erfolgreich zu Wasser gelassen

2017-09 KOOLE MAMMOET Salvage hat erfolgreich das Wrack „El Maud“ in Maigot Bay, Sint Maarten geborgen

KOOLE MAMMOET Salvage erhielt den Auftrag, das "EL MAUD" zu entfernen und seine unmittelbare Umgebung zu säubern, damit das Gebiet in Zukunft weiter entwickelt werden kann.

KOOLE MAMMOET Salvage hat erfolgreich das Wrack „El Maud“ in Maigot Bay, Sint Maarten geborgen

2017-09 KOOLE MAMMOET Salvage bringt die „MV JENIN“ zurück zum Eigentümer

Die „MV JENIN“ wurde aufgerichtet, aber schlechtes Wetter machte eine Hebung unmöglich. Die „MV JENIN“ wurde Unterwasser zu einem besseren Platz befördert und wartete auf besseres Wetter. Die „MV JENIN“ wurde nach Umm Al Qwain transportiert und den Eigentümern übergeben.

KOOLE MAMMOET Salvage bringt die „MV JENIN“ zurück zum Eigentümer

2017-09 KOOLE MAMMOET Salvage hat erfolgreich die „MV SIRENA“ geborgen

Entfernung eines gestrandeten Ro-Ro-Schiffes von 55 m in der Mitte eines hochempfindlichen Korallenriffs und Reparatur von 9 Containern und Fahrzeugen im Northern Marine Park Reserve von St. Eustatius

KOOLE MAMMOET Salvage hat erfolgreich die „MV SIRENA“ geborgen

2017-09 KOOLE MAMMOET Salvage hat erfolgreich die Motorjacht „Elsa“ entfernt

Entfernung eines stagnierten Superyacht von 48m auf einem zerbrechlichen Korallenriff am Fuße der Ladder Bay auf der niederländischen Insel Saba.

KOOLE MAMMOET Salvage hat erfolgreich die Motorjacht „Elsa“ entfernt

2017-06 Koole Contractors arbeitet an den Schelde-Kais in Antwerpen

KOOLE Contractors hat mit einem Liebherr HS 895HD 200 Tonner auf einer Schute an der Scheldekaaien in Antwerpen eine historische Steinkaiwand entfernt.

Koole Contractors arbeitet an den Schelde-Kais in Antwerpen

2017-04 Fluvius Tamar

Das Frachtschiff „Fluvius“ sank im Januar 2017 in der Nordsee. Der in 40 Metern Tiefe entdeckte Ölrest wurde aufgenommen.

Fluvius Tamar

2016-06 Beseitigung des Wracks vom Schwimmbagger Astra

Beseitigung eines aufgelaufenen 60 m langen Schwimmbaggers aus der Lagune von Lagos.

Beseitigung des Wracks vom Schwimmbagger Astra

2016-05 Wiederflottmachung des Schleppers OCEAN UANNAQ

Bergung/Wiederflottmachung des gesunkenen Schleppers Ocean Uannaq in der Nähe einer Brücke in Montreal, Kanada.

Wiederflottmachung des Schleppers OCEAN UANNAQ

2016-03 Beseitigung des Wracks eines Lastkahns

Beseitigung eines gesunkenen Kahns (70 x 20 m) aus der Lagune von Lagos.

Beseitigung des Wracks eines Lastkahns

2016-02 Beseitigung des Wracks der MS SALOOS

Cabinda, Angola - Nachdem das Wrack aus dem Meeresboden befreit war, wurde das Schiff an Ort und Stelle mit Stemmeisen und Schneidbrennern zerlegt. Außerdem wurden alle Container und Trümmer, die von der MS SALOOS stammten, identifiziert und beseitigt.

Beseitigung des Wracks der MS SALOOS

2015-10 Beseitigung der Ladung des Viehtransportschiffs Haidar

Porto de Vila do Conde, Brasilien - Beseitigung von Öl und Flüssigkeiten sowie Bergung der Rinder aus dem gekenterten Transportschiff im Hafen Vila do Conde.

Beseitigung der Ladung des Viehtransportschiffs Haidar

2015-05 Bergung der Fracht aus dem Wrack der MS COURAGE

Bremerhaven, Deutschland - Bergung von 1.100 Pkws aus dem 199 Meter langen RoRo-Autotransportschiff, auf dem während der Fahrt ein Feuer im Frachtraum ausgebrochen war.

Bergung der Fracht aus dem Wrack der MS COURAGE

2015-05 Bergung des Flugzeugs AN2 vom Meeresboden der Ostsee

Vor der Küste von Litauen - Eine Antonov AN2 war in die Ostsee gestürzt und lag in einer Tiefe von 125 m. Die Inspektion mit einem ferngesteuerten Unterwasserfahrzeug (ROV) und die Wrackstabilisierung zur Bergung der Opfer wurden erfolgreich ausgeführt.

Bergung des Flugzeugs AN2 vom Meeresboden der Ostsee

2014-08 Beseitigung des Wracks vom Frachter MS Luno

Bayonne, Frankreich - Beseitigung des 110 m langen aufgelaufenen Frachtschiffs an Ort und Stelle auf dem Strand von Bayonne, einschließlich der Beseitigung von Trümmern vom Meeresboden und vom Strand.

Beseitigung des Wracks vom Frachter MS Luno

2014-07 Beseitigung des Wracks der STS Containerbrücke APMT

Beseitigung der ausgebrannten STS Containerbrücke von Liebherr auf dem APM Terminal im Hafen von Lagos.

Beseitigung des Wracks der STS Containerbrücke APMT

2014-07 Beseitigung des Wracks eines 100 m langen Zement-Lastkahns

Lagos, Nigeria - Beseitigung eines 100 m langen gesunkenen Zement-Lastkahns im Hafen von Lagos.

Beseitigung des Wracks eines 100 m langen Zement-Lastkahns

2014-07 Umweltsanierung Daiki Maru

Insel Guam, USA - Beseitigung der Fischkutters Daiki Maru, der 100 Meter vor einem Strand auf einem fragilen Korallenriff auf Grund gelaufen war. Beseitigung aller Verschmutzungen auf dem Strand.

Umweltsanierung Daiki Maru

2014-02 Bergung der Fracht aus der MS Maersk Kampala

Bergung von Hunderten von verbrannten Containern aus dem Containerschiff MS Maersk Kampala.

Bergung der Fracht aus der MS Maersk Kampala

2014-02 Beseitigung der Wracks verschiedener Fischkutter

Beseitigung der gesunkenen Schiffe im Hafen von Lagos.

Beseitigung der Wracks verschiedener Fischkutter

2013-12 Beseitigung des Öls aus Öltanker der Marine

Prince Rupert, Kanada - Der Öltanker der Marine lief 1946 auf Grund. Das Restöl (700 Tonnen) wurde in 27 m Wassertiefe aufgespürt und beseitigt.

Beseitigung des Öls aus Öltanker der Marine

2013-10 Wiederflottmachung des Fischkutters Z75 Zeldenrust

Petten, Niederlande - Der Fischkutter war auf Grund gelaufen, weil sich Netze im Propeller verfangen hatten. Dadurch war der Kutter nicht mehr steuerbar. Der Kutter wurde wieder flottgemacht und für eine Inspektion in den Hafen von IJmuiden geschleppt.

Wiederflottmachung des Fischkutters Z75 Zeldenrust

2013-10 Wiederflottmachung des Frachtschiffs MS Almeria

Kadetrenden, Dänemark - Wiederflottmachung des auf Grund gelaufenen Frachtschiffs MS Almeria.

Wiederflottmachung des Frachtschiffs MS Almeria

2013-09 Beseitigung von Öl, Kraftstoff und Chemikalien aus dem Schiff

Galapagos Inseln, Ecuador - Das Frachtschiff Galapaface 1 war auf Grund gelaufen. Beseitigung von 19.000 Gallonen Kraftstoff, Erdölprodukten und Chemikalien sowie Tonnen verschiedenartiger Fracht. Die Arbeiten wurden ohne Zwischenfälle oder Unfälle und ohne jeglichen Schaden an der Umwelt vollendet.

Beseitigung von Öl, Kraftstoff und Chemikalien aus dem Schiff

2013-09 Beseitigung von Fracht aus Containerschiff

Malaga, Spanien - Beseitigung von Containern aus einem Frachtschiff, das durch ein Feuer beschädigt war.

Beseitigung von Fracht aus Containerschiff

2013-06 Bergung der MS Baltic Ace

Nordsee, Niederlande - Das RoRo-Frachtschiff Baltic Ace sank nach einem Zusammenstoß mit einem Containerschiff. Inspektion durch Taucher und Abdichtung gegen Ölaustritt in einer Tiefe von 32 m. Einsetzen des speziell ausgerüsteten Schiffes MSB3301 zum Zerlegen des Wracks in acht Segmente, sodass es anschließend mit einem Schwimmkran abtransportiert werden konnte.

Bergung der MS Baltic Ace

2013-05 Bergung der Fracht aus dem RoRo-Schiff Atlantic

Cartier, Hamburg, Deutschland - Bergung von Tausenden von Fahrzeugen aus dem Grimaldi RoRo-Schiff Atlantic Cartier, auf dem ein Feuer im Frachtraum gewütet hatte. Die Bergung der Fracht fand im Hamburger Hafen statt.

Bergung der Fracht aus dem RoRo-Schiff Atlantic

2013-05 Beseitigung des Wracks des Schiffes MRS S215

Lagos, Nigeria - Vor-Ort-Beseitigung und teilweise Wiederflottmachung des gesunkenen explodierten Öltankers in Tin Can Island, Lagos.

Beseitigung des Wracks des Schiffes MRS S215

2013-03 Bergung des Wracks des Minenräumers USS Guardian

Palawan, Philippinen - Der aus Holz bestehende, auf ein Korallenriff aufgelaufene Minenräumer USS Guardian wurde manuell in Segmente zerlegt, die gehoben werden konnten.

Bergung des Wracks des Minenräumers USS Guardian

2013-03 Wiederflottmachung eines Plattformversorgungsschiffes (PSV)

San Jose Island, Texas, USA - Das Versorgungsschiff war durch schlechte Witterungsbedingungen unsteuerbar geworden und auf Grund gelaufen. Es wurde wieder flottgemacht und seinen Besitzern zurückgegeben.

Wiederflottmachung eines Plattformversorgungsschiffes (PSV)

2013-03 Wiederflottmachung des Küstenschiffs MS Merle

Aveiro, Portugal - Das Küstenschiff Merle war während eines Sturms auf dem Strand auf Grund gelaufen. Nach der Wiederflottmachung wurde das Schiff nach Lissabon geschleppt und dem neuen Eigentümer übergeben.

Wiederflottmachung des Küstenschiffs MS Merle

2013-03 Parbuckling (Aufrichten) des Schiffes Larvik Rock

Lowesoft, UK - Das Schiff Larvik Rock kenterte während der Verschleppung. Das Schiff wurde im Hafen von Rotterdam wieder aufgerichtet.

Parbuckling (Aufrichten) des Schiffes Larvik Rock

2013-01 Beseitigung des Wracks des Dampfschiffes Henri Durré

Antwerpen, Belgien - Bergung des 1926 gesunkenen Dampfschiffes aus dem Fluss Schelde. Das Wrack wurde beseitigt, um Platz für die Erweiterung des Kaibereichs von INEOS zu machen.

Beseitigung des Wracks des Dampfschiffes Henri Durré

2013-01 Bergung einer gesunkenen Stelze des Hubschiffes Lewek Leader

Niger-Delta, Nigeria - Bergung einer gesunkenen 350 Tonnen schweren Stelze in 36 m Tiefe im Niger-Delta.

Bergung einer gesunkenen Stelze des Hubschiffes Lewek Leader

2012-11 Parbuckling (Aufrichten) des Schleppers CMM Coatzacoalcos

Veracruz, Mexico - Der gekenterte Schlepper CMM Coatzacoalcos wurde aufgerichtet und wieder flottgemacht.

Parbuckling (Aufrichten) des Schleppers CMM Coatzacoalcos

2012-09 Beseitigung des Wracks des Frachters B Oceania

Straße von Malakka, Malaysia - Komplette Beseitigung eines Panamax-Massengutfrachters, der nach einer Kollision in der Straße von Malakka (in der Fahrrinne Richtung Osten) gesunken war.

Beseitigung des Wracks des Frachters B Oceania

2012-09 Bergung der Beine des Hubschiffs Pico 4

Campeche, Mexiko - Die 3x Beine des Hubschiffs Pico 4 waren beschädigt und abgetrennt worden. Diese Beine wurden lokalisiert und aus dem Meeresboden gezogen. Die Beine wurden auf einen Frachtkahn gelegt und zu unserem Kunden in Ciudad del Carmen transportiert.

Bergung der Beine des Hubschiffs Pico 4

2012-05 Notfalleinsatz MS Feruz

Samsun, Türkei - Der Lokomotiven transportierende Frachter Feruz war bei einem Damm im Schwarzen Meer auf Grund gelaufen. Das Schiff wurde wieder flottgemacht und zum Hafen von Samsun gebracht.

Notfalleinsatz MS Feruz

2012-05 Beseitigung des Wracks des Schwimmbaggers Helle Saj

Thorsminde, Dänemark - Beseitigung des Wracks eines gesunkenen Schwimmbaggers in der Nähe der Hafeneinfahrt von Thorsminde.

Beseitigung des Wracks des Schwimmbaggers Helle Saj

2012-02 Beseitigung des Wracks des Massengutfrachters Oriental Hope

Südchinesisches Meer - Der Massengutfrachter Oriental Hope war auf Grund gelaufen und in zwei Teile zerbrochen. Der Bereich mit den Unterkünften wurde an Land gespült, das vordere voll mit Eisenerz beladene Stück sank während eines schweren Sturms. Beseitigung des kompletten Frachters und der Fracht.

Beseitigung des Wracks des Massengutfrachters Oriental Hope

2012-02 Bergung eines auf Grund gelaufenen Trockendocks

Landskrona, Schweden - Wiederflottmachung eines 6.000 Tonnen schweren Trockendocks, das in einem Naturschutzgebiet auf Grund gelaufen war. Bau eines temporären Beckens und eines 1,8 km langen Kanals.

Bergung eines auf Grund gelaufenen Trockendocks

2012-02 Beseitigung von Fischkuttern in Mauretanien

Nouadhibou, Mauretanien - An der Küste von Mauretanien lagen 130 Fischkutter verlassen auf dem Strand. Der Vertrag für die Beseitigung von 74 Kuttern war bewilligt. Daraufhin wurde eine komplette Abbruchanlage gebaut, um die umweltfreundliche Entsorgung und Verschrottung dieser Wracks zu garantieren.

Beseitigung von Fischkuttern in Mauretanien

2011-10 Umweltfreundliche Bergung der MS Miner

Scatarie Island, Kanada - Das Schiff war auf einer abgelegenen Insel in einem Umweltschutzgebiet auf die Klippen aufgelaufen. Beseitigung von Öl und öligen Resten aus dem Schiff, gemeinsam mit allen anderen Schadstoffen, um Umweltschäden zu verhindern.

Umweltfreundliche Bergung der MS Miner

2011-09 Wiederflottmachung des Bitumentankers AB9

Dieses Schiff war auf einer abgelegenen Insel in einem Umweltschutzgebiet auf die Klippen aufgelaufen. Beseitigung von Öl und öligen Resten aus dem Schiff, gemeinsam mit allen anderen Schadstoffen.

Wiederflottmachung des Bitumentankers AB9

2011-06 Bergung von SSV Jupiter I

Ein 9.000 Tonnen schweres Halbtaucherschiff sank während des Betriebs. Die Anlage wurde wieder flottgemacht und in eine sichere Position gebracht, ohne dass die angrenzende Produktion und Pipeline geschlossen werden mussten.

Bergung von SSV Jupiter I

2010-12 Beseitigung des Wracks der Apollo-S

Port Lincoln, Australien - Beseitigung des Thunfischfängers Apollo-S, mithilfe von Unterwasserschneidarbeiten mit einem Bagger.

Beseitigung des Wracks der Apollo-S

2010-09 Wiederflottmachung des Massengutfrachters Yue Dian 82

Dieser Frachter lief auf Grund, weil der Hauptmotor ausgefallen war. Der Frachter wurde wieder flottgemacht, ohne dass Schäden an der Konstruktion entstanden.

Wiederflottmachung des Massengutfrachters Yue Dian 82

2010-07 Wiederflottmachung des brandneuen Forschungsschiffes Cabo de Hornos

Talcahuano, Chile - Das Schiff stand kurz vor der Übergabe, als es von einem Tsunami auf den Pier gespült wurde. Das Schiff wurde mit Hydraulikhebern auf ein SPMT (Schwerlastmodulsystem) gestellt und in das Trockendock gerollt.

Wiederflottmachung des brandneuen Forschungsschiffes Cabo de Hornos

2010-05 Bergung eines Plattformbeins der Trident 17

Die Beine einer Hubbohrinsel haben sich in einem schweren Sturm gelöst. Eines der Beine wurde in einer Tiefe von 85 m geborgen.

Bergung eines Plattformbeins der Trident 17

2010-04 Bergung und erneute Verlegung einer Entsalzungspipeline

Ärmelkanal, UK - Eine schwimmende 500 Meter lange Pipeline wurde von einem Containerfrachtschiff überfahren, als sie über See verschleppt wurde. Die Pipeline wurde an Land gezogen und nach der Reparatur wieder zurückverlegt.

Bergung und erneute Verlegung einer Entsalzungspipeline

2009-09 Brandbekämpfung an Bord des Marineschiffs Seri Indrapura

Straße von Malakka, Malaysia - Auf einem Marineschiff war während der Reparaturarbeiten im Hafen Brand ausgebrochen. Bekämpfung des Brands und Abschleppen des Schiffes in eine sichere Zone.

Brandbekämpfung an Bord des Marineschiffs Seri Indrapura

2009-06 Bergung des Wracks der TSC Supreme

Ein Offshoreschiff (OSV) kollidierte mit der Schiffsanlegestelle, sank und blieb auf der Jacket-Struktur liegen. Das Schiff wurde mithilfe eines 2000 Tonnen schweren Hebebock aufgerichtet und wieder flottgemacht.

Bergung des Wracks der TSC Supreme

2009-06 Frachtbergung aus der Gold Polar Mist

Südlicher Ozean - Ein umgebauter Fischkutter sank mit einer wertvollen Fracht an Goldmineralien im Südlichen Ozean. Das Wrack wurde mithilfe von Tauchern und ferngesteuerten Unterwasserfahrzeugen (ROVs) lokalisiert und die Fracht wurde aus einer Tiefe von 80 Metern geborgen.

Frachtbergung aus der Gold Polar Mist

2009-05 Bergung eines Tankwagens von Robson Bight

Vancouver, Kanada - Mitten in einem Orca-Schutzgebiet war ein Tankwagen von einem Holzkahn gefallen und stellte damit eine Bedrohung für die Natur vor Ort dar. Mithilfe eines Tiefsee-Bergungsgehäuses wurde der Lkw aus einer Tiefe von 360 Metern geborgen, ohne dass Öl austrat.

Bergung eines Tankwagens von Robson Bight

2008-11 Frachtbergung Norsul

Ilha Maiau, Brasilien - Bergung von Hunderten von Stahlrollen aus einem Frachtschiff, das 1989 auf Grund gelaufen war und auf dem Meeresboden lag.

Frachtbergung Norsul

2008-04 Umweltfreundliche Bergung des Fischkutters Spinningdale

St Kilda, Nordatlantik - Der Kutter war auf die Klippen dieser verlassenen Insel aufgelaufen, die als Vogelschutzgebiet zum Weltkulturerbe der UNESCO gehört. Beseitigung der Schadstoffe aus dem Kutter vor dem Beginn der Brutzeit.

Umweltfreundliche Bergung des Fischkutters Spinningdale

2008-01 Saugbagger HAM 318

Dalian, China - Reinigung des Saugbaggers HAM 318 nach einer Verunreinigung durch Asbest. Der Saugbagger ist Teil der Flotte von Van Oord.

Saugbagger HAM 318

2007-08 Bergung der Aluminium-Fracht aus der Runner 4

Ostsee, Estland - Das Stückgutschiff sank mit 7.000 Aluminium-Blöcken (jeweils mit einem Gewicht von 750 kg). Bergung dieser Blöcke aus einer Tiefe von 100 m1 mit dem im eigenen Hause entworfenen und gebauten Tiefwasser-Bergungssystem.

Bergung der Aluminium-Fracht aus der Runner 4

2007-04 Bergung der Fracht aus der Republica di Genova

Antwerpen, Belgien - Bergung von Tausenden von Pkws und Dutzenden von Lkws aus der 216 Meter langen gekenterten RoRo-Fähre Republica di Genova (Eigentum von Grimaldi Lines) im Hafen von Antwerpen.

Bergung der Fracht aus der Republica di Genova

2007-03 Bergung der Fracht aus der Republica di Genova

Antwerpen, Belgien - Bergung von Tausenden von Pkws und Dutzenden von Lkws aus der 216 Meter langen gekenterten Fähre Republica di Genova (Grimaldi Lines).

Bergung der Fracht aus der Republica di Genova

2006-11 Bergung eines F16 Kampfflugzeugs

Das F-16 Kampfflugzeug war ins Meer gestürzt. Die Reste des Flugzeugs wurden geborgen und an Land gebracht.

Bergung eines F16 Kampfflugzeugs

2006-05 Bergung der Fracht und Beseitigung des Lastkahns Thor

Antwerpen, Belgien - Der Schubkahn für die Binnenschifffahrt sank mit einer vollen Ladung Stahlplatten (340 Stück/2.800 Tonnen), während er vor der Schleuse wartete. Die gesamte Fracht wurde geborgen und den rechtmäßigen Eigentümern übergeben. Der Kahn wurde anschließend in zwei Teilen geborgen und an Land gebracht.

Bergung der Fracht und Beseitigung des Lastkahns Thor

2006-05 Beseitigung des Containerschiffes Safmarine Agulhas

Das Schiff war während eines schweren Seegangs bei dem Damm auf Grund gelaufen. Vollständige Bergung der Fracht und Beseitigung des Schiffes vom Damm.

Beseitigung des Containerschiffes Safmarine Agulhas
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Cases

Bergung eines auf Grund gelaufenen schwimmenden Trockendocks

Bergung eines auf Grund gelaufenen schwimmenden Trockendocks >>

Um ein auf Grund gelaufenes Dock zu bergen und die Umwelt zu schützen, wurde ein 800-Meter-Becken um das Dock gebaut. Anschließend wurde das Dock wieder flottgemacht und durch einen 1,8 km langen gegrabenen Kanal in den Hafen geschleppt.

Beseitigung des Wracks eines auf Grund gelaufenen Frachtschiffs

Beseitigung des Wracks eines auf Grund gelaufenen Frachtschiffs >>

Beseitigung eines Frachtschiffs, das auf Grund gelaufen und in zwei Teile zerbrochen war; die Teile lagen auf beiden Seiten eines Damms. Die einzelnen Segmente wurden mithilfe eines Kettenzugs auf den Strand gezogen; anschließend wurden die Segmente mit Baggern, Kranen und Schneidbrennern für die Entsorgung auf Teile in der Größe von Containern zerkleinert.

Beseitigung des Wracks der MS SALOOS

Beseitigung des Wracks der MS SALOOS >>

Das Ro-Ro-Containerschiff SALOOS kenterte im Mai 2014 am Ankerplatz in Cabinda (Angola). Es war mit 155 Containern und Fracht beladen. Nach der Grundberührung des Schiffes wurde eine unbekannte Anzahl Container in einem Gebiet von 60 km² verstreut, mehrere Container spülten auf dem Strand an. KOOLE wurde 2015 damit beauftragt, das gesamte Schiff zu beseitigen, das Gebiet von 60 km² zu inspizieren und alle erfassten Container und Trümmerteile zu beseitigen.

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