Die "K10031" ist eine vielseitige Offshore-Unterkunftslösung mit einzigartigen Eigenschaften. Sie wurde nach den höchsten Qualitäts- und Sicherheitsstandards gebaut und bietet eine nachweislich flexible Unterkunftskonfiguration, ein 8-Punkt-Verankerungssystem mit 120-Tonnen-Winden und eine große offene Decksfläche, die für eine Vielzahl von Anwendungen in der Offshore-Öl- und -Gasindustrie oder im Bereich der erneuerbaren Energien sowie für allgemeine Unterstützungsaufgaben bei der Bergung, Entfernung und Wiederbelebung von gesunkenen Schiffen oder Lastkähnen geeignet ist.
Die Kombination aus "K9128" (12 PAX) und Liebherr HS8200HD ist ein großer Lastkahn (4-Punkt-Anker) mit kompletter Unterkunft (einschließlich Messe, Kombüse, Büro, Vermessungs- und Kontrollkabine), der für Mehrzweck-Hebelösungen bei der Bergung, Entfernung und Wiederbelebung von gesunkenen Schiffen oder Lastkähnen eingesetzt wird. Der Kran kann bis zu 200 t heben.
Die KOOLE 32 (ehemals Dutch Pearl) ist ein Ankerziehschlepper-Versorgungsschiff (AHTS) mit einem Pfahlzug von 50 Tonnen und einer Größe von 31,10 x 9,50 Metern.
Die "K4512-2" ist ein schweres, standardmäßig gebautes Flat-Top-Schiff von 45,00 x 12,00 x 2,50m für Decksladung. Der Ponton ist mit einer Bugrampe versehen und kann für verschiedene Einsätze auf Binnengewässern, in Häfen, Flussmündungen und Küstengewässern eingesetzt werden. Für den Transport von MDO mit einem Flammpunkt > 60 °C sind 6 Ladetanks mit Entladepumpe / Füllstation vorgesehen.
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Die "K4512" ist ein schweres Ponton mit den Maßen 45,00 x 12,00 x 2,50 m für Decksladungen, das in Standardausführung gebaut wurde. Der Ponton ist mit einer Bugrampe ausgestattet und kann für verschiedene Arbeiten auf Binnengewässern, in Häfen, Flussmündungen und Küstengewässern eingesetzt werden. Ein Ladebehälter ist vorhanden. Für den Transport von MDO mit einem Flammpunkt > 60 °C sind 6 Ladetanks mit Entladepumpe / Füllstation vorgesehen.
Die "K5213" ist ein schweres Flattop-Schiff mit den Maßen 52,20 x 13,00 x 2,50 m für Decksladungen, das nach Standardkonstruktion gebaut wurde. Der Ponton ist mit einem Sumitomo SCX-1000A3 Raupenkran und Spudlegs ausgestattet.
Die Kombination aus "K10030" (12 PAX) und Liebherr HS8200HD (oder HS8300HD) ist ein großer Lastkahn (4-Punkt-Verankerung) mit kompletter Unterbringung (einschließlich Messe, Kombüse, Büro, Vermessungs- und Kontrollkabine), der für Mehrzweck-Hebelösungen bei der Bergung, Entfernung und Wiederbelebung von gesunkenen Schiffen oder Lastkähnen eingesetzt wird. Der Kran kann bis zu 200t/300t heben.
Die "KOOLE 74" ist ein 73,95 mal 10,80 Meter großes Stückgutfrachtschiff mit einer Ladekapazität von 1.400 Tonnen, das bevorzugt für den effizienten Transport von KMS-Ausrüstung, verschiedenen Abfall- und Schrottmaterialien und anderen Gütern zu jeder Baustelle eingesetzt wird.
Die 2001 gebaute "KOOLE 35" ist ein starker ASD-Schlepper mit einem Pfahlzug von 77 Tonnen und einer Größe von 35,77 x 11,00 Metern.
Die Kombination aus "H-283" und Liebherr HS895 HD ist ein Festmacherkahn (4-Punkt-Verankerung), der für Mehrzweck-Hebelösungen bei der Bergung, Entfernung und Wiederbelebung von gesunkenen Schiffen oder Lastkähnen eingesetzt wird. Der Kran kann bis zu 200 t heben.
Die Kombination aus "K9127" und Liebherr HS895 HD ist ein Festmacherschiff (4-Punkt-Anker), das für Mehrzweck-Hebelösungen bei der Bergung, Entfernung und Wiederbelebung von gesunkenen Schiffen oder Lastkähnen eingesetzt wird. Der Kran kann bis zu 200 t heben.
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Die 2007 gebaute "KOOLE 42" ist ein großer Ankerziehschlepper mit einem Pfahlzug von 45 Tonnen und einer Größe von 42,00 x 11,00 Metern.
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Die KOOLE 31 (ehemals Viking) ist ein Ankerziehschlepper-Versorgungsschiff (AHTS) mit einem Pfahlzug von 72,3 Tonnen und einer Größe von 30,80 x 11,00 Metern.
Die NORNE ist ein Ankerziehschlepper-Versorgungsschiff (AHTS) mit einem Pfahlzug von 83 Tonnen und einer Größe von 34,10 x 11,50 Metern.
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Die im Jahr 2000 gebaute "FJORD" ist ein großes, spezialisiertes halbtauchfähiges Schwertransportschiff.
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