Sloopwerken
Maritiem
Saneringen
Calamiteiten
Allereerst werd het tankdak losgebrand en afgehesen, waarna BASF de oleum uit de tank verwijderde. Vervolgens is de tank tot ander halve meter onder de rand gevuld met water en is het eerste stuk zuurvaste bemetseling boven het water losgehakt. De bovenste rand werd met een brandslang natgehouden, zodat er geen zuurdampen konden vrijkomen. Het loshakken van de bemetseling werd vanuit een kraan met een personenwerkbak gedaan. Daarna werd vanaf de steiger die rondom de tank stond de buitenste beplating losgebrand en verwijderd. Nadat de bovenste ring was verwijderd, liet KOOLE het water zakken en werden de volgende ringen één voor één tot de fundering verwijderd. Voor extra bescherming droegen alle medewerkers altijd zuurvaste overals en volledige adembescherming.
Deelsloop D860
Nadat de sloop van de oleumtank was afgerond, ging KOOLE aan de slag met het slopen van de installaties en opslagsilo’s van het zestig meter hoge bouwwerk. Het ging hierbij om het bovenste deel van de installatie: drie silo’s van 5000 kilo en acht silo’s van 4300 kilo plus de stalen constructie. De silo’s werden één voor één losgesneden en in zijn geheel afgehesen. Het plan was om de stalen constructie in grote delen te verwijderen, maar omdat de grootste balken 5000 kilo wogen, was dit niet mogelijk.
De constructie werd daarom met een 250 tons telekraan en een personenwerkbak in kleinere delen losgebrand en vervolgens afgehesen.
Reactoren
Het is niet de eerste keer dat BASF KOOLE/VDS selecteerde voor het uitvoeren van afbraakwerkzaamheden. KOOLE/VDS was al eerder verantwoordelijk voor het demonteren en slopen van een aantal reactoren van BASF.
