Personnel expérimenté et matériels spécialisés.

Recherche de solutions et approche pragmatique.

Succès des projets dans le monde entier.

News

KOOLE Contractors assiste les sapeurs-pompiers à Amsterdam Environmental

KOOLE Contractors assiste les sapeurs-pompiers à Amsterdam KOOLE Contractors les pompiers ont assisté les sapeurs-pompiers à éteindre un incendie dans un complexe industriel dans la zone portuaire ouest d'Amsterdam.

KOOLE Contractors est actuellement en train de démonter une usine de PVC en Allemagne Industrial

KOOLE Contractors est actuellement en train de démonter une usine de PVC en Allemagne KOOLE Contractors est actuellement en train de démonter une usine de PVC en Allemagne Une partie des travaux comprend les opérations suivantes : désamiantage, démontage des installations de process, expédition de l'installation et démolition des bâtiments, des installations électrotechniques et des ponts de conduites. L'usine se trouve sur des installations en activité d'une grande entreprise chimique. Des installations sont en cours d'activité autour des bâtiments et installations à démonter. Diverses conduites et bâtiments sont entremêlés et sont encore partiellement en service. Pour ne pas perturber ces process, le plus grand soin possible a été accordé aux méthodes de travail, aux aspects de sécurité et l'échelonnement des travaux. KOOLE a, entre-temps démonté et emballé différents éléments des machines des installations de process et les a expédiés vers d'autres sites de production en Suède, en Belgique, en Espagne et en France.

Démolition contrôlée de cheminées à Harculo Industrial

Démolition contrôlée de cheminées à Harculo Samedi 18 mars, les deux cheminées, hautes de 112 mètres, de l'ancienne centrale électrique située sur la IJsselcentraleweg à Zwolle ont été, comme prévu, démolies à dix heures par une charge explosive. Après un double alerte par sirène, ces cheminées se sont couchées dans les 10 secondes qui ont suivi leur explosion. Le démantèlement de ces cheminées est une partie importante de l'ensemble des travaux de démolition de la centrale d'Harculo.

600 voitures dégagées d’un navire de transport de voitures Salvage

600 voitures dégagées d’un navire de transport de voitures Un violent incendie s'est déclaré en octobre à bord d'un navire de transport de voiture amarré à Anvers. Il a fallu trois jours pour éteindre cet incendie. Au moment du déclenchement de l'incendie, le navire était chargé de voitures d'occasion destinées à l'Afrique. Les voitures ont subi des dommages irréparables à cause du feu. Quelque 600 voitures brûlées ont été retirées par KOOLE Contractors du navire de transport de voitures, long de 182 mètres. Les voitures ont été dégagées du navire à l'aide de chargeurs sur pneus puis disposées sur le quai. Les véhicules endommagés par le feu sont considérés comme des déchets dangereux et traités selon des exigences de sécurité spécifiques.

KOOLE MAMMOET Salvage renfloue une barge dans les Émirats arabes unis Salvage

KOOLE MAMMOET Salvage renfloue une barge dans les Émirats arabes unis Le 16 février dernier, KOOLE MAMMOET Salvage a achevé le renflouement d'une barge échouée sur le brise-lames dans le port de Mina Saqr dans les Émirats arabes unis. L'inspection a révélé la présence de dommages importants à tribord. Ces dommages ont fait perdre à la barge sa flottabilité à tribord. Le plan de remontée en surface comprenait, entre autres, la mise sous pression d'air des réservoirs endommagés. Après avoir restauré la flottabilité de la barge, celle-ci a été dégagée du brise-lames à l'aide d'un remorqueur puis acheminée vers les cales sèches Dubaï Drydocks. Ce long voyage de 70 miles nautiques (130 km) a pris 20 heures.

Enlèvement du tracé de conduites et des toits de réservoir Eurotank Amsterdam Industrial

Enlèvement du tracé de conduites et des toits de réservoir Eurotank Amsterdam Pour Eurotank Amsterdam, KOOLE Contractors a enlevé le tracé de conduites et les toits de réservoir “flottants”. Avant le début des travaux de démantèlement, les conduites sont vidées et rincées pour qu'il ne reste aucun résidu d'huile dans ces conduites. La tuyauterie a été découpée en petits morceaux à l'aide de la méthode de "découpe à froid". Cette méthode exclut l'usage d'un brûleur à gaz. Ce qui réduit les risques d'incendie et d'explosions lors de la coupe des conduites d'huile. Toits de réservoir Outre l'élimination de la tuyauterie, KOOLE a enlevé trois toits de réservoir "flottants". Ces toits flottent sur le liquide dans le réservoir, empêchent le liquide de s'évaporer et réduisent le risque de pollution de l'air. Les toits métalliques des réservoirs vides ont été découpés en morceaux à l'aide d'une grue à chenilles, munie d'une machine hydraulique de cisaillement de ferrailles, pour ensuite être déchargés dans des conteneurs.

Démantèlement d’une cheminée haute de 60 mètres à Vlissingen Industrial

Démantèlement d’une cheminée haute de 60 mètres à Vlissingen KOOLE Contractors a démantelé une cheminée à Vlissingen. C'est à l'aide de la grue araignée que la cheminée haute de 60 mètres a été démantelée jusqu'à une hauteur résiduelle de 28 mètres. La grue araignée a permis de réduire l'enceinte de béton de manière systématique. Les débris dégagés sont ensuite déversés vers le bas à l'intérieur de la cheminée. Cette méthode offre une alternative à faire tomber une cheminée où l'environnement subit de grandes nuisances. La grue araignée est une excavatrice non habitée, télécommandée, montée sur quatre stabilisateurs hydrauliques, qui se place en dessus d'une cheminée. La grue araignée est équipée de radio-émetteurs et de caméras HD, qui permettent de la commander avec précision à l'aide de télécommandes et de moniteurs LED. La cabine se trouve au sol, à distance de sécurité, pour que le grutier puisse se concentrer de manière optimale sur son travail. La vidéo présente le fonctionnement de la grue araignée :

KOOLE Contractors lance un projet de démantèlement en Suède Industrial

KOOLE Contractors lance un projet de démantèlement en Suède KOOLE Contractors lance un projet de démantèlement en Suède Borealis a passé avec KOOLE Contractors un contrat de démantèlement d'un four de craquage d'éthylène à Stenungsund en Suède. KOOLE a récemment mobilisé l'équipement et le personnel nécessaires en direction de la Suède et a entamé les travaux de démantèlement. Fabricant de polyoléfines, de produits chimiques et d'engrais, la société autrichienne Borealis dispose de bureaux et de sites de production dans toute l'Europe, dont la Suède. Un four de craquage d'éthylène décompose les molécules à haute température de sorte qu'elles puissent être ensuite traitées dans l'industrie pétrochimique. Le démantèlement du Four E fait partie d'un plan de rénovation pluriannuel de plusieurs fours de craquage. Le projet consiste à démonter partiellement du four de craquage, les conduites correspondantes et les garnitures intérieures réfractaires. L'amiante présent sera éliminé par KOOLE également, sous un régime réglementaire strict. Environ 380 tonnes d'acier et 250 tonnes de briques réfractaires seront éliminées lors de l'opération. Le démantèlement a débuté en janvier 2017 et prendra huit semaines environ. Après la réception du projet, une entreprise entamera la reconstruction d'un nouveau four. KOOLE détient un grand palmarès dans le démantèlement d'installations industrielles. Ce projet a cependant des caractéristiques spécifiques. Ainsi, l'hiver froid en Suède exige des mesures de précaution appropriées comme les mesures consacrées aux routes verglacées et aux chantiers enneigés.

Attribution à KOOLE Contractors d’un permis de désamiantage en Suède Environmental

Attribution à KOOLE Contractors d’un permis de désamiantage en Suède KOOLE Contractors est désormais autorisée à effectuer des travaux de désamiantage en Suède. KOOLE a reçu ce permis car elle respecte les exigences de sécurité spécifiques qui sont prévues pour le désamiantage. Outre la Suède, KOOLE était déjà autorisée à effectuer des travaux de désamiantage en Belgique et aux Pays-Bas. KOOLE Contractors réalise actuellement un projet de démontage à Stenungsund, en Suède, impliquant des opérations de désamiantage.

Démontage d’usine de traitement de pommes de terre Industrial

Démontage d’usine de traitement de pommes de terre KOOLE Contractors a démonté un bâtiment de production d'une entreprise de traitement de pommes de terre à Leuze-en-Hainaut, en Belgique. Ce projet comprenait le démontage de l'intégralité de la chaîne de production, y compris les tapis de transport, installations de criblage, tambours de lavage et conduites. L'entrepôt a ensuite été entièrement démonté. Les travaux d'enlèvement ont été effectués à l'aide de deux grues à chenilles. Les différents matériaux ont été triés sur place et ensuite éliminés. L'installation ne contenait pas d'amiante ni d'autres substances nuisibles pour l'environnement. L'ensemble de l'installation et l'entrepôt ont été démontés en cinq semaines.

Démontage d’un récupérateur à Zelzate Industrial

Démontage d’un récupérateur à Zelzate KOOLE Contractors a démonté un récupérateur pour une aciérie à Zelzate, en Belgique. Dans la production de l'acier, les récupérateurs sont utilisés pour conserver la chaleur résiduelle, afin de ne pas la perdre. La première phase de ce projet comprenait la découpe et l'élimination des canalisations de ventilation et du ventilateur, suivies du démontage du récupérateur du four 3. Les éléments de grande taille ont été transportés dans l'aire de dépôt à l'aide de deux grues à chenilles. Les différents matériels (pierres et métaux) ont été triés sur place et éliminés. L'installation ne contenait pas d'amiante ni d'autres substances nuisibles pour l'environnement.

Enlèvement de treize cuves d’hydrocarbure à Rotterdam Industrial

Enlèvement de treize cuves d’hydrocarbure à Rotterdam KOOLE Contractors travaille actuellement au démontage de treize cuves d'hydrocarbure dans le port de Rotterdam. Ces cuves sont enlevées parce qu'elles sont devenues inutiles. Leur hauteur varie de 5 à 14 mètres. Avant le démontage des cuves de manière systématique, les matériaux d'isolation et le tôlage en aluminium sont d'abord enlevés et triés sur place. Quelques cuves contiennent une quantité réduite d'amiante et de déchets. Ces matières sont elles aussi éliminées de manière adéquate et compétente par KOOLE. L'enlèvement de ces substances nuisibles pour les personnes et l'environnement exige une approche sûre et précise. Les matériaux contenant de l'amiante sont ainsi enfermés de manière hermétique, triés et éliminés. Ce n'est pas la première fois que KOOLE démonte un parc de cuves. KOOLE a déjà démonté un parc de cuves à Feluy, en Belgique. Vous pouvez voir ci-dessous la vidéo de ce démontage:

Envoi du premier bulletin d’information KOOLE Contractors

Envoi du premier bulletin d’information KOOLE La première édition du bulletin d’information KOOLE a été envoyée. Ce bulletin d'information fait le point des activités de KOOLE Contractors. Il vous fournit toutes les informations concernant nos projets, nos matériels et tout ce qui y a trait. Si vous n'avez pas encore lu ce bulletin, veuillez cliquer ici. Si vous souhaitez désormais recevoir vous aussi notre bulletin d'information, veuillez vous abonner ici.

KOOLE Contractors élimine des boues pour l’aménagement de la N31 Environmental

KOOLE Contractors élimine des boues pour l’aménagement de la N31 KOOLE Contractors a éliminé des boues et du limon afin de permettre l'aménagement de la nouvelle route N31 à Harlingen. Les boues recouvraient le béton sous l'eau et ont été enlevées pour pouvoir couler le sol de la route. Une surface de presque 550 m2 a été nettoyée à l'aide de l'unité d’aspiration et de refoulement Vacupress. Outre les matières liquides, l'unité Vacupress est capable d'aspirer aussi les petites matières telles que le gravier, le sable et les granulats. La N31 relie directement Amsterdam à Leeuwarden, en passant par la digue de fermeture Afsluitdijk et par Harlingen. Cette route est réaménagée afin d'améliorer l'accessibilité de la Frise. Le film présente les travaux de KOOLE.

Démontage d’installations chimiques à Geel, Belgique Industrial

Démontage d’installations chimiques à Geel, Belgique KOOLE travaille au démontage d'installations chimiques sur le site d'INEOS à Geel, en Belgique. Une station de chargement de camions, une partie d'un bâtiment de production, plusieurs constructions de silos et des plus petites installations de production seront démontées. Le démontage d'une torche de 76 mètres de haut constitue l'apogée des travaux. KOOLE se charge également de l'élimination des matériaux contenant de l'amiante dans les installations. Les travaux ont commencé mi-août 2016 et se termineront fin décembre 2016.

KOOLE Contractors reçoit le prix A-award lors de l’Integrated Event 2016 Industrial

KOOLE Contractors reçoit le prix A-award lors de l’Integrated Event 2016 Le prix A-award a été décerné à KOOLE durant l'Integrated Event 2016 à la raffinerie ESSO de Rotterdam. À l'occasion de cet événement, des entrepreneurs ont été évalués en matière de sécurité, de qualité, d'efficacité et de collaboration. Il s'agissait de 73 jours d'activités intensives, telles quetravaux en hauteur, travaux en espace confiné et activités de forage complexes. Les entrepreneurs ayant excellé dans ces domaines ont mérité le prix A-award. La sécurité et la qualité sont des éléments essentiels pour KOOLE, dans l'exploitation de l'entreprise. Ce prix est un reconnaissance et une appréciation de tous les efforts des employés de KOOLE.

Bons et loyaux services de la grue araignée Spidercrane de KOOLE depuis plus de 5 ans Industrial

Bons et loyaux services de la grue araignée Spidercrane de KOOLE depuis plus de 5 ans Bons et loyaux services de la grue araignée depuis plus de 5 ans ! La grue araignée est une excavatrice télécommandée, montée sur quatre stabilisateurs hydrauliques, qui se place au-dessus d'une cheminée. La grue araignée est équipée d'émetteurs radiophoniques et de caméras HD, permettant au grutier de la commander avec précision à l'aide de télécommandes et de moniteurs à LED. La cabine se trouve au sol, à distance de sécurité, pour que le grutier puisse se concentrer sur son travail. Cette grue sans personnel constitue une grande avancée en matière de sécurité et de réduction des risques. La vidéo présente le fonctionnement de la grue araignée. https://www.youtube.com/watch?v=buLbVFh7p-8

KOOLE a commencé les travaux de démontage de la centrale à Harculo Industrial

KOOLE a commencé les travaux de démontage de la centrale à Harculo KOOLE Contractors a commencé récemment à démonter la centrale électrique à Harculo. La vidéo présente les travaux de KOOLE.

KOOLE Contractors enlève un entrepôt partiellement brûlé à De Meern. Environmental

KOOLE Contractors enlève un entrepôt partiellement brûlé à De Meern. En juin 2016, un incendie a endommagé une grande partie d'un entrepôt à De Meern. Des centaines d'oranges se trouvaient dans l'entrepôt lorsque l'incendie s'est déclaré. Aucune substance dangereuse ne s'est libérée durant l'incendie. KOOLE a été engagée pour assurer la sécurisation et l'enlèvement de l'entrepôt. Après extinction de l'incendie par les pompiers, KOOLE a engagé du matériel lourd afin d'aider à nettoyer les dégâts, les oranges et l'eau. Grâce à nos techniques de démontage, les bâtiments proches qui n'avaient pas subi de dégâts d'incendie sont restés intacts durant les travaux de démolition. Le projet a été achevé quelques semaines après l'incendie.

Interview de Seaport-Magazine Salvage

Interview de Seaport-Magazine La nouvelle édition de Seaport-Magazine présente une interview sur deux pages de Jurgen Treffers, directeur financier, et de Pieter van Vuuren, directeur des opérations. La forte concentration des opérations de Koole Contractors sur les travaux de démantèlement de plates-formes pétrolières et gazières en mer du Nord est à l'origine de cet entretien. Cliquez sur le lien pour lire l'article.

KOOLE aide les pompiers lors de la sécurisation d’un entrepôt détruit par un incendie Environmental

KOOLE aide les pompiers lors de la sécurisation d’un entrepôt détruit par un incendie KOOLE a aidé les pompiers à sécuriser et à nettoyer un entrepôt détruit par un incendie à Hillegom.

KOOLE Contractors commence le démontage de la centrale électrique IJsselcentrale à Harculo Industrial

KOOLE Contractors commence le démontage de la centrale électrique IJsselcentrale à Harculo Le propriétaire Engie Energie Nederland a engagé KOOLE Contractors pour effectuer les opérations de démontage de la centrale électrique IJsselcentrale de Zwolle, plus connue sous le nom de centrale Harculo. KOOLE a commencé la préparation des travaux il y a peu de temps. Engie Energie Nederland a fait récemment savoir que les dernières activités ont cessé au 1er janvier 2016 et que la fermeture et le démontage complets de la centrale constituaient de ce fait la solution la plus rentable. Le rôle de la centrale IJsselcentrale était limité depuis longtemps déjà. Seul le parc solaire photovoltaïque est encore en activité sur le site, en matière de production d'électricité. Le projet prévoit le démantèlement de l'ensemble du complexe des bâtiments. La centrale électrique comporte six chaudières avec turbines qui doivent être enlevées. Par ailleurs, l'ensemble du terrain de la centrale électrique fonctionnant au gaz naturel sera nettoyé et réhabilité. KOOLE a été sélectionnée du fait de ses longues années d'expérience du démontage de complexes industriels et en raison de son personnel et de ses matériels spécialisés. Du fait de la diversité et de l'étendue de la centrale, ce projet complexe se déroulera jusqu'à la fin 2018. La centrale IJsselcentrale a été inaugurée en 1955 à Harculo. Le bâtiment principal mesure 240 mètres de long et 50 mètres de haut et ne comportait à l'origine qu'une seule cheminée. Quatre cheminées supplémentaires ont été construites par la suite. À l'heure actuelle, deux des cinq cheminées sont encore debout. La production d'électricité a été assurée par du charbon à l'origine, puis par du pétrole. Les travaux de démontage de la centrale tiennent toujours compte de la situation naturelle autour du site. Ainsi, les chaudières et les cheminées ne sont pas démolies durant la saison de nidification, de la mi-mars à la mi-octobre. De ce fait, la nature environnante ne subit aucun dérangement durant cette période sensible. Ce projet compte parmi les plus grandes opérations de démantèlement jamais effectuées aux Pays-Bas. Aucune nouvelle utilisation n'est encore prévue pour le terrain lorsque le site sera entièrement réhabilité. KOOLE Contractors est un prestataire de services industriels et maritimes opérant à l'échelle internationale, spécialisé dans la démolition industrielle, les travaux de réhabilitation, la récupération d'épaves et la construction de quais. Le siège de KOOLE se trouve aux Pays-Bas et l'entreprise possède des établissements dans quatre continents.

Enregistrement de KOOLE en tant que fournisseur agréé Achilles FPAL Salvage

Enregistrement de KOOLE en tant que fournisseur agréé Achilles FPAL KOOLE est fière de pouvoir annoncer qu'elle est désormais entièrement enregistrée en qualité de fournisseur agréé Achilles FPAL pour l'industrie pétrolière et gazière, pour la livraison de produits et la prestation de services. Le secteur des opérations de démantèlement est en pleine croissance. L'enregistrement Achilles FPAL est obligatoire pour pouvoir agir efficacement sur ce marché en développement. Le principal objectif d'Achilles FPAL est l'identification des possibilités de réduction des coûts et d'amélioration des prestations dans l'ensemble de la chaîne. KOOLE avait déjà reçu un enregistrement JQS en qualité de prestataire de services pour l'industrie pétrolière et gazière de l'Europe du Nord. L'enregistrement FPAL donne à KOOLE l'accès au marché britannique et au reste de l'Europe.

Koole sur la “Naardervaart” Environmental

Koole sur la “Naardervaart” Koole a apporté son assistance avec deux camions aspirateurs lors des travaux de nettoyage de la partie supérieure du pont ferroviaire (KW050) sur la route Naardervaart.

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Trackrecord

Enlèvement de l’épave de la drague Astra

2016-06 Enlèvement de l’épave de la drague Astra

Enlèvement d'une drague de 60 m de long échouée dans la lagune de Lagos.

Renflouage du remorqueur OCEAN UANNAQ

2016-05 Renflouage du remorqueur OCEAN UANNAQ

Récupération/renflouage du remorqueur Ocean Uannaq coulé près d'un pont à Montréal, au Canada.

Enlèvement d’une épave de barge

2016-03 Enlèvement d’une épave de barge

Récupération d'une barge à pont de 70 x 20 m coulée dans la lagune de Lagos.

Enlèvement de l’épave du MV SALOOS

2016-02 Enlèvement de l’épave du MV SALOOS

Angola - Après le dégagement de l'épave du fond marin, le navire a été enlevé sur place par découpe au burin et au chalumeau, et tous les conteneurs et débris provenant du M.V. SALOOS ont été identifiés et récupérés.

Récupération de la cargaison du navire bétailler Haidar

2015-10 Récupération de la cargaison du navire bétailler Haidar

Porto de Vila do Conde, Brésil - Récupération du pétrole, des liquides et de la cargaison de bétail du navire bétailler Haidar, chaviré au port de Vila do Conde.

Récupération de la cargaison échouée du MV COURAGE

2015-05 Récupération de la cargaison échouée du MV COURAGE

Bremerhaven, Allemagne - Récupération de onze cents voitures du transporteur roulier de voitures de 199 mètres, qui avait subi un incendie dans la cale à marchandises durant la navigation.

Récupération d’un avion AN2 depuis le fond marin de la mer Baltique

2015-05 Récupération d’un avion AN2 depuis le fond marin de la mer Baltique

Au large de la Lituanie - Un avion Antonov AN2 s'était écrasé dans la mer Baltique, à une profondeur de 125 m. Un sondage par véhicule sous-marin téléguidé et une opération de stabilisation d'épave pour évacuation de victime ont été menés avec succès.

Récupération de l’épave du cargo MV Luno

2014-08 Récupération de l’épave du cargo MV Luno

Bayonne, France - Enlèvement sur site d'un cargo de 110 m échoué sur la plage de Bayonne, y compris des débris sur le fond marin et sur la plage.

Enlèvement d’épave de grue portique STS APMT

2014-07 Enlèvement d’épave de grue portique STS APMT

Lagos, Nigeria - Enlèvement de grue portique STS Liebherr brûlée au terminal APM dans le port de Lagos.

Récupération d’épave de barge de ciment de 100 m

2014-07 Récupération d’épave de barge de ciment de 100 m

Lagos, Nigeria - Récupération de barge de ciment de 100 m de long coulée dans le port de Lagos.

Sauvetage environnemental du Daiki Maru

2014-07 Sauvetage environnemental du Daiki Maru

Île de Guam, États-Unis - Récupération du palangrier Daiki Maru échoué sur un récif de corail fragile situé à 100 mètres d'une plage. Nettoyage de la plage de tous les polluants

Récupération de la cargaison du MV Maersk Kampala

2014-02 Récupération de la cargaison du MV Maersk Kampala

Récupération de centaines de conteneurs brûlés du porte-conteneurs MV Maersk Kampala.

Enlèvement d’épaves de différents bateaux de pêche

2014-02 Enlèvement d’épaves de différents bateaux de pêche

Lagos, Nigeria - Récupération de navires coulés dans le port de Lagos.

Récupération de pétrole d’un pétrolier

2013-12 Récupération de pétrole d’un pétrolier

Prince Rupert, Canada - Le pétrolier avait échoué en 1946. Du pétrole résiduel (700 tonnes) a été découvert dans 27 m d'eau et récupéré.

Renflouage du navire de pêche Z75 Zeldenrust

2013-10 Renflouage du navire de pêche Z75 Zeldenrust

Petten, Pays-Bas - Le bateau de pêche avait échoué du fait de la présence de filets pris dans l'hélice, entraînant une perte de contrôle. Renflouage et remorquage au port d'IJmuiden pour y effectuer des travaux d'inspection.

Renflouage du cargo MV Almeria

2013-10 Renflouage du cargo MV Almeria

Kadetrenden, Danemark - Renflouage du cargo échoué MV Almeria.

Récupération de pétrole, carburant et cargaison chimique d’un navire

2013-09 Récupération de pétrole, carburant et cargaison chimique d’un navire

Îles Galápagos, Équateur - Le cargo Galapaface 1 avait échoué. Récupération de 19 000 gallons de carburant, produits pétroliers et produits chimiques, ainsi que de tonnes de marchandises diverses. Les opérations se sont déroulées et achevées sans incident ni accident, ni préjudice environnemental.

Récupération de la cargaison d’un porte-conteneurs

2013-09 Récupération de la cargaison d’un porte-conteneurs

Malaga, Espagne - Récupération de conteneurs d'un cargo endommagé par un incendie.

Récupération du MV Baltic Ace

2013-06 Récupération du MV Baltic Ace

Mer du Nord, Pays-Bas - Le cargo roulier Baltic Ace avait coulé suite à une collision avec un porte-conteneurs. Plongée d'inspection et prévention de fuite de pétrole à une profondeur de 32 m. Déploiement de la barge MSB3301 pour le découpage de l'épave en huit éléments pour leur récupération par grue flottante.

Récupération de la cargaison du navire roulier Atlantic Cartier

2013-05 Récupération de la cargaison du navire roulier Atlantic Cartier

Hambourg, Allemagne - Récupération de milliers de voitures du navire roulier Grimaldi Atlantic Cartier qui avait subi un incendie dans sa cale de marchandises. La récupération de la cargaison a eu lieu dans le port de Hambourg.

Récupération d’épave de barge MRS S215

2013-05 Récupération d’épave de barge MRS S215

Lagos, Nigeria - Récupération sur site et renflouage partiel de la barge transportant du pétrole, explosée et coulée, à Tin Can Island Lagos.

Enlèvement de l’épave de l’USS Guardian

2013-03 Enlèvement de l’épave de l’USS Guardian

Palawan, Philippines - Découpe manuelle en éléments levables du dragueur de mines en bois USS Guardian échoué sur un récif.

Renflouage de navire ravitailleur de plate-forme

2013-03 Renflouage de navire ravitailleur de plate-forme

San Jose Island, Texas, États-Unis - Le navire ravitailleur avait subi des pannes de commande durant des intempéries et avait échoué. Le bateau a été renfloué et rendu à ses propriétaires.

Renflouage du caboteur MV Merle

2013-03 Renflouage du caboteur MV Merle

Aveiro, Portugal - Le MV Merle avait échoué durant une tempête. Après son renflouage, le bateau a été remorqué à Lisbonne et remis à son nouveau propriétaire.

Trévirement de la barge Larvik Rock

2013-03 Trévirement de la barge Larvik Rock

Lowesoft, Royaume-Uni - La barge Larvik Rock avait chaviré durant un remorquage. Barge trévirée dans le port de Rotterdam.

Récupération de l’épave du bateau à vapeur Henri Durré

2013-01 Récupération de l’épave du bateau à vapeur Henri Durré

Anvers, Belgique - Récupération d'un bateau à vapeur dans l'Escaut, coulé en 1926. L'épave a été évacuée pour dégager de la place, afin de permettre l'extension de la zone de quai d'INEOS.

Récupération de pied d’ancrage coulé du bateau de type Jackup Lewek Leader

2013-01 Récupération de pied d’ancrage coulé du bateau de type Jackup Lewek Leader

Delta du Niger, Nigeria - Récupération d'un pied d'ancrage de 350 tonnes coulé à 36 m de profondeur dans le Delta du Niger.

Trévirement du remorqueur CMM Coatzacoalcos

2012-11 Trévirement du remorqueur CMM Coatzacoalcos

Veracruz, Mexique - Trévirement et renflouage du remorqueur chaviré CMM Coatzacoalcos.

Récupération de l’épave du B Oceania

2012-09 Récupération de l’épave du B Oceania

Malacca Strait, Malaisie - Récupération intégrale d'un vraquier de taille Panamax qui avait coulé après une collision dans la voie de navigation en direction de l'est de Malacca Straits.

Récupération de pieds du bateau de levage Pico 4

2012-09 Récupération de pieds du bateau de levage Pico 4

Campeche, Mexique - Les 3 pieds du bateau de levage Pico 4 avaient été endommagés et coupés. Localisation et récupération des pieds sur le fond marin. Les pieds ont été placés sur une barge et rendus à notre client à Ciudad del Carmen.

Intervention d’urgence MV Feruz

2012-05 Intervention d’urgence MV Feruz

Samsun, Turquie - Le porteur de locomotive Feruz avait échoué sur un brise-lames de la mer Noire. Navire renfloué et livré au port de Samsun.

Enlèvement de l’épave de la Helle Saj

2012-05 Enlèvement de l’épave de la Helle Saj

Thorsminde, Danemark - Enlèvement de l'épave d'une drague coulée près de l'entrée du port de Thorsminde.

Récupération de l’épave du vraquier Oriental Hope

2012-02 Récupération de l’épave du vraquier Oriental Hope

Mer de Chine méridionale - Le vraquier Oriental Hope avait échoué et s'était brisé en deux parties. La partie logement avait été jetée à terre, alors qu'une forte tempête avait coulé la partie avant qui était entièrement chargée de sa cargaison de minerai de fer. Récupération du navire entier et de sa cargaison.

Récupération de dock flottant échoué

2012-02 Récupération de dock flottant échoué

Landskrona, Suède - Renflouage d'un dock flottant de 6 000 tonnes, échoué dans une zone naturelle protégée. Construction d'un bassin provisoire et d'un canal de 1,8 km

Récupération d’épaves de bateaux de pêche en Mauritanie

2012-02 Récupération d’épaves de bateaux de pêche en Mauritanie

Nouadhibou, Mauritanie - Sur la côte mauritanienne, 130 bateaux de pêche ont été abandonnés sur la plage. Un contrat a été accordé pour l'enlèvement de 74 navires. Un site de démolition complet a été construit afin d'assurer l'enlèvement et la démolition de ces épaves d'une manière respectueuse de l'environnement.

Sauvetage environnemental MV Miner

2011-10 Sauvetage environnemental MV Miner

Île Scatarie, Canada - Navire échoué sur les rochers d'une île isolée, dans une réserve environnementale. Enlèvement du pétrole et des résidus pétroliers du bateau, ainsi que de tous les autres polluants, afin de prévenir un préjudice environnemental.

Renflouage de navire-citerne à hydrocarbures AB9

2011-09 Renflouage de navire-citerne à hydrocarbures AB9

Navire échoué sur les rochers d'une île isolée, dans une réserve environnementale. Enlèvement du pétrole et des résidus pétroliers du bateau, ainsi que de tous les autres polluants.

Récupération du SSV Jupiter I

2011-06 Récupération du SSV Jupiter I

Un navire semi-submersible de 9 000 tonnes avait coulé durant des opérations. Renflouage de l'installation qui a été placée en position sûre, sans arrêter la production ni fermer le pipeline à proximité.

Récupération de l’épave de l’Apollo-S

2010-12 Récupération de l’épave de l’Apollo-S

Port Lincoln, Australie - Récupération du thonier Apollo-S, avec découpage sous-marin à l'aide d'une excavatrice.

Renflouage du vraquier Yue Dian 82

2010-09 Renflouage du vraquier Yue Dian 82

Le navire avait échoué en raison d'une panne de moteur grave. Renflouage du bateau sans aucune dégradation de sa structure.

Renflouage du tout nouveau bateau de recherche Cabo de Hornos

2010-07 Renflouage du tout nouveau bateau de recherche Cabo de Hornos

Talcahuano, Chili - Le navire était prêt à prendre la mer lorsqu'un tsunami l'a projeté sur la jetée. Le navire a été placé sur transporteurs modulaires autopropulsés au moyen de vérins hydrauliques, puis conduit en roulant sur un dock flottant.

Récupération de pile d’appui de la plate-forme Trident 17

2010-05 Récupération de pile d’appui de la plate-forme Trident 17

Une plate-forme de forage auto-élévatrice avait perdu une de ses piles d'appui durant une forte tempête. Récupération de la pile submergée à une profondeur de 85 m.

Récupération et lancement d’un pipeline de dessalement

2010-04 Récupération et lancement d’un pipeline de dessalement

La Manche, Royaume-Uni - Un pipeline flottant de 500 mètres de long, remorqué en mer, avait été accroché par un porte-conteneurs. Le pipeline a été ramené à terre puis relancé après sa réparation.

Lutte contre l’incendie à bord du navire militaire Seri Indrapura

2009-09 Lutte contre l’incendie à bord du navire militaire Seri Indrapura

Malacca Strait, Malaisie - Un incendie s'est déclaré à bord d'un navire militaire durant des travaux de réparation au port. Lutte contre l'incendie et remorquage du bateau dans un endroit sûr.

Récupération de l’épave du TSC Surpreme

2009-06 Récupération de l’épave du TSC Surpreme

Un navire de soutien offshore était entré en collision avec le débarcadère d'une plate-forme, avait coulé et reposait sur la structure du revêtement extérieur. Trévirement et renflouage au moyen d'une grue flottante de 2 000 tonnes.

Récupération de la cargaison d’or Polar Mist

2009-06 Récupération de la cargaison d’or Polar Mist

Océan Austral - Un bateau de pêche transformé avait coulé avec sa précieuse cargaison de minerais d'or dans l'océan Austral. Grâce à l'aide de plongeurs et au moyen de véhicules sous-marins téléguidés, l'épave a été localisée et toute la cargaison a été récupérée à une profondeur de 80 mètres.

Récupération d’un camion-citerne du Robson Bight

2009-05 Récupération d’un camion-citerne du Robson Bight

Vancouver, Canada - Un camion-citerne était tombé d'une barge de transport de grumes, au milieu d'une réserve d'épaulards, menaçant la faune locale. Grâce à un coffre de confinement pour récupération en eau profonde, le camion-citerne a été récupéré à une profondeur de 360 mètres, sans aucun déversement de pétrole.

Récupération de cargaison Norsul

2008-11 Récupération de cargaison Norsul

Ilha Maiau, Brésil - Récupération de centaines de rouleaux d'acier du fond marin, provenant d'un cargo échoué en 1989.

Sauvetage environnemental, navire de pêche Spinningdale

2008-04 Sauvetage environnemental, navire de pêche Spinningdale

St Kilda, Atlantique Nord - Le navire avait échoué sur les rochers de cette île déserte, qui est une réserve ornithologique et un site du patrimoine mondial de l'UNESCO. Récupération des polluants du bateau avant le début de la saison de reproduction.

Drague à élinde traînante HAM 318

2008-01 Drague à élinde traînante HAM 318

Dalian, Chine - Nettoyage de drague à élinde traînante HAM 318 après contamination à l'amiante. La drague à élinde traînante fait partie de la flotte de van Oord.

Récupération de la cargaison d’aluminium du Runner 4

2007-08 Récupération de la cargaison d’aluminium du Runner 4

Mer Baltique, Estonie - Un cargo de marchandises diverses avait coulé avec 7 000 blocs d'aluminium (pesant chacun 750 kg). Récupération de ces blocs à une profondeur de 100 m grâce au système de récupération en eaux profondes conçu et fabriqué en interne.

Enlèvement de la cargaison du Republica di Genova

2007-04 Enlèvement de la cargaison du Republica di Genova

Anvers, Belgique - Enlèvement de milliers de voitures et de douzaines de camions du navire roulier de 216 mètres chaviré Republica di Genova, propriété de Grimaldi Lines, dans le port d'Anvers.

Enlèvement de la cargaison du Republica di Genova

2007-03 Enlèvement de la cargaison du Republica di Genova

Anvers, Belgique - Enlèvement de milliers de voitures et de douzaines de camions du ferry-boat de 216 mètres chaviré Republica di Genova (Grimaldi Lines).

Récupération d’un avion de chasse F16

2006-11 Récupération d’un avion de chasse F16

Un avion de combat F-16 s'était abîmé en mer. Les restes de l'avion ont été récupérés et ramenés à terre.

Récupération de cargaison et enlèvement de la barge Thor

2006-05 Récupération de cargaison et enlèvement de la barge Thor

Anvers, Belgique - La barge poussée de navigation intérieure avait coulé avec toute sa cargaison de tôles en acier (340 unités / 2 800 tonnes) en attendant de franchir des écluses. La cargaison a été entièrement récupérée et rendue aux propriétaires légitimes. La barge a été récupérée en deux parties et ramenée à terre.

Enlèvement du porte-conteneurs Safmarine Agulhas

2006-05 Enlèvement du porte-conteneurs Safmarine Agulhas

Navire échoué près des brise-lames lors de mers fortes. Enlèvement complet des marchandises et du navire du brise-lames.

2016-06 Enlèvement de l’épave de la drague Astra

Enlèvement d'une drague de 60 m de long échouée dans la lagune de Lagos.

Enlèvement de l’épave de la drague Astra

2016-05 Renflouage du remorqueur OCEAN UANNAQ

Récupération/renflouage du remorqueur Ocean Uannaq coulé près d'un pont à Montréal, au Canada.

Renflouage du remorqueur OCEAN UANNAQ

2016-03 Enlèvement d’une épave de barge

Récupération d'une barge à pont de 70 x 20 m coulée dans la lagune de Lagos.

Enlèvement d’une épave de barge

2016-02 Enlèvement de l’épave du MV SALOOS

Angola - Après le dégagement de l'épave du fond marin, le navire a été enlevé sur place par découpe au burin et au chalumeau, et tous les conteneurs et débris provenant du M.V. SALOOS ont été identifiés et récupérés.

Enlèvement de l’épave du MV SALOOS

2015-10 Récupération de la cargaison du navire bétailler Haidar

Porto de Vila do Conde, Brésil - Récupération du pétrole, des liquides et de la cargaison de bétail du navire bétailler Haidar, chaviré au port de Vila do Conde.

Récupération de la cargaison du navire bétailler Haidar

2015-05 Récupération de la cargaison échouée du MV COURAGE

Bremerhaven, Allemagne - Récupération de onze cents voitures du transporteur roulier de voitures de 199 mètres, qui avait subi un incendie dans la cale à marchandises durant la navigation.

Récupération de la cargaison échouée du MV COURAGE

2015-05 Récupération d’un avion AN2 depuis le fond marin de la mer Baltique

Au large de la Lituanie - Un avion Antonov AN2 s'était écrasé dans la mer Baltique, à une profondeur de 125 m. Un sondage par véhicule sous-marin téléguidé et une opération de stabilisation d'épave pour évacuation de victime ont été menés avec succès.

Récupération d’un avion AN2 depuis le fond marin de la mer Baltique

2014-08 Récupération de l’épave du cargo MV Luno

Bayonne, France - Enlèvement sur site d'un cargo de 110 m échoué sur la plage de Bayonne, y compris des débris sur le fond marin et sur la plage.

Récupération de l’épave du cargo MV Luno

2014-07 Enlèvement d’épave de grue portique STS APMT

Lagos, Nigeria - Enlèvement de grue portique STS Liebherr brûlée au terminal APM dans le port de Lagos.

Enlèvement d’épave de grue portique STS APMT

2014-07 Récupération d’épave de barge de ciment de 100 m

Lagos, Nigeria - Récupération de barge de ciment de 100 m de long coulée dans le port de Lagos.

Récupération d’épave de barge de ciment de 100 m

2014-07 Sauvetage environnemental du Daiki Maru

Île de Guam, États-Unis - Récupération du palangrier Daiki Maru échoué sur un récif de corail fragile situé à 100 mètres d'une plage. Nettoyage de la plage de tous les polluants

Sauvetage environnemental du Daiki Maru

2014-02 Récupération de la cargaison du MV Maersk Kampala

Récupération de centaines de conteneurs brûlés du porte-conteneurs MV Maersk Kampala.

Récupération de la cargaison du MV Maersk Kampala

2014-02 Enlèvement d’épaves de différents bateaux de pêche

Lagos, Nigeria - Récupération de navires coulés dans le port de Lagos.

Enlèvement d’épaves de différents bateaux de pêche

2013-12 Récupération de pétrole d’un pétrolier

Prince Rupert, Canada - Le pétrolier avait échoué en 1946. Du pétrole résiduel (700 tonnes) a été découvert dans 27 m d'eau et récupéré.

Récupération de pétrole d’un pétrolier

2013-10 Renflouage du navire de pêche Z75 Zeldenrust

Petten, Pays-Bas - Le bateau de pêche avait échoué du fait de la présence de filets pris dans l'hélice, entraînant une perte de contrôle. Renflouage et remorquage au port d'IJmuiden pour y effectuer des travaux d'inspection.

Renflouage du navire de pêche Z75 Zeldenrust

2013-10 Renflouage du cargo MV Almeria

Kadetrenden, Danemark - Renflouage du cargo échoué MV Almeria.

Renflouage du cargo MV Almeria

2013-09 Récupération de pétrole, carburant et cargaison chimique d’un navire

Îles Galápagos, Équateur - Le cargo Galapaface 1 avait échoué. Récupération de 19 000 gallons de carburant, produits pétroliers et produits chimiques, ainsi que de tonnes de marchandises diverses. Les opérations se sont déroulées et achevées sans incident ni accident, ni préjudice environnemental.

Récupération de pétrole, carburant et cargaison chimique d’un navire

2013-09 Récupération de la cargaison d’un porte-conteneurs

Malaga, Espagne - Récupération de conteneurs d'un cargo endommagé par un incendie.

Récupération de la cargaison d’un porte-conteneurs

2013-06 Récupération du MV Baltic Ace

Mer du Nord, Pays-Bas - Le cargo roulier Baltic Ace avait coulé suite à une collision avec un porte-conteneurs. Plongée d'inspection et prévention de fuite de pétrole à une profondeur de 32 m. Déploiement de la barge MSB3301 pour le découpage de l'épave en huit éléments pour leur récupération par grue flottante.

Récupération du MV Baltic Ace

2013-05 Récupération de la cargaison du navire roulier Atlantic Cartier

Hambourg, Allemagne - Récupération de milliers de voitures du navire roulier Grimaldi Atlantic Cartier qui avait subi un incendie dans sa cale de marchandises. La récupération de la cargaison a eu lieu dans le port de Hambourg.

Récupération de la cargaison du navire roulier Atlantic Cartier

2013-05 Récupération d’épave de barge MRS S215

Lagos, Nigeria - Récupération sur site et renflouage partiel de la barge transportant du pétrole, explosée et coulée, à Tin Can Island Lagos.

Récupération d’épave de barge MRS S215

2013-03 Enlèvement de l’épave de l’USS Guardian

Palawan, Philippines - Découpe manuelle en éléments levables du dragueur de mines en bois USS Guardian échoué sur un récif.

Enlèvement de l’épave de l’USS Guardian

2013-03 Renflouage de navire ravitailleur de plate-forme

San Jose Island, Texas, États-Unis - Le navire ravitailleur avait subi des pannes de commande durant des intempéries et avait échoué. Le bateau a été renfloué et rendu à ses propriétaires.

Renflouage de navire ravitailleur de plate-forme

2013-03 Renflouage du caboteur MV Merle

Aveiro, Portugal - Le MV Merle avait échoué durant une tempête. Après son renflouage, le bateau a été remorqué à Lisbonne et remis à son nouveau propriétaire.

Renflouage du caboteur MV Merle

2013-03 Trévirement de la barge Larvik Rock

Lowesoft, Royaume-Uni - La barge Larvik Rock avait chaviré durant un remorquage. Barge trévirée dans le port de Rotterdam.

Trévirement de la barge Larvik Rock

2013-01 Récupération de l’épave du bateau à vapeur Henri Durré

Anvers, Belgique - Récupération d'un bateau à vapeur dans l'Escaut, coulé en 1926. L'épave a été évacuée pour dégager de la place, afin de permettre l'extension de la zone de quai d'INEOS.

Récupération de l’épave du bateau à vapeur Henri Durré

2013-01 Récupération de pied d’ancrage coulé du bateau de type Jackup Lewek Leader

Delta du Niger, Nigeria - Récupération d'un pied d'ancrage de 350 tonnes coulé à 36 m de profondeur dans le Delta du Niger.

Récupération de pied d’ancrage coulé du bateau de type Jackup Lewek Leader

2012-11 Trévirement du remorqueur CMM Coatzacoalcos

Veracruz, Mexique - Trévirement et renflouage du remorqueur chaviré CMM Coatzacoalcos.

Trévirement du remorqueur CMM Coatzacoalcos

2012-09 Récupération de l’épave du B Oceania

Malacca Strait, Malaisie - Récupération intégrale d'un vraquier de taille Panamax qui avait coulé après une collision dans la voie de navigation en direction de l'est de Malacca Straits.

Récupération de l’épave du B Oceania

2012-09 Récupération de pieds du bateau de levage Pico 4

Campeche, Mexique - Les 3 pieds du bateau de levage Pico 4 avaient été endommagés et coupés. Localisation et récupération des pieds sur le fond marin. Les pieds ont été placés sur une barge et rendus à notre client à Ciudad del Carmen.

Récupération de pieds du bateau de levage Pico 4

2012-05 Intervention d’urgence MV Feruz

Samsun, Turquie - Le porteur de locomotive Feruz avait échoué sur un brise-lames de la mer Noire. Navire renfloué et livré au port de Samsun.

Intervention d’urgence MV Feruz

2012-05 Enlèvement de l’épave de la Helle Saj

Thorsminde, Danemark - Enlèvement de l'épave d'une drague coulée près de l'entrée du port de Thorsminde.

Enlèvement de l’épave de la Helle Saj

2012-02 Récupération de l’épave du vraquier Oriental Hope

Mer de Chine méridionale - Le vraquier Oriental Hope avait échoué et s'était brisé en deux parties. La partie logement avait été jetée à terre, alors qu'une forte tempête avait coulé la partie avant qui était entièrement chargée de sa cargaison de minerai de fer. Récupération du navire entier et de sa cargaison.

Récupération de l’épave du vraquier Oriental Hope

2012-02 Récupération de dock flottant échoué

Landskrona, Suède - Renflouage d'un dock flottant de 6 000 tonnes, échoué dans une zone naturelle protégée. Construction d'un bassin provisoire et d'un canal de 1,8 km

Récupération de dock flottant échoué

2012-02 Récupération d’épaves de bateaux de pêche en Mauritanie

Nouadhibou, Mauritanie - Sur la côte mauritanienne, 130 bateaux de pêche ont été abandonnés sur la plage. Un contrat a été accordé pour l'enlèvement de 74 navires. Un site de démolition complet a été construit afin d'assurer l'enlèvement et la démolition de ces épaves d'une manière respectueuse de l'environnement.

Récupération d’épaves de bateaux de pêche en Mauritanie

2011-10 Sauvetage environnemental MV Miner

Île Scatarie, Canada - Navire échoué sur les rochers d'une île isolée, dans une réserve environnementale. Enlèvement du pétrole et des résidus pétroliers du bateau, ainsi que de tous les autres polluants, afin de prévenir un préjudice environnemental.

Sauvetage environnemental MV Miner

2011-09 Renflouage de navire-citerne à hydrocarbures AB9

Navire échoué sur les rochers d'une île isolée, dans une réserve environnementale. Enlèvement du pétrole et des résidus pétroliers du bateau, ainsi que de tous les autres polluants.

Renflouage de navire-citerne à hydrocarbures AB9

2011-06 Récupération du SSV Jupiter I

Un navire semi-submersible de 9 000 tonnes avait coulé durant des opérations. Renflouage de l'installation qui a été placée en position sûre, sans arrêter la production ni fermer le pipeline à proximité.

Récupération du SSV Jupiter I

2010-12 Récupération de l’épave de l’Apollo-S

Port Lincoln, Australie - Récupération du thonier Apollo-S, avec découpage sous-marin à l'aide d'une excavatrice.

Récupération de l’épave de l’Apollo-S

2010-09 Renflouage du vraquier Yue Dian 82

Le navire avait échoué en raison d'une panne de moteur grave. Renflouage du bateau sans aucune dégradation de sa structure.

Renflouage du vraquier Yue Dian 82

2010-07 Renflouage du tout nouveau bateau de recherche Cabo de Hornos

Talcahuano, Chili - Le navire était prêt à prendre la mer lorsqu'un tsunami l'a projeté sur la jetée. Le navire a été placé sur transporteurs modulaires autopropulsés au moyen de vérins hydrauliques, puis conduit en roulant sur un dock flottant.

Renflouage du tout nouveau bateau de recherche Cabo de Hornos

2010-05 Récupération de pile d’appui de la plate-forme Trident 17

Une plate-forme de forage auto-élévatrice avait perdu une de ses piles d'appui durant une forte tempête. Récupération de la pile submergée à une profondeur de 85 m.

Récupération de pile d’appui de la plate-forme Trident 17

2010-04 Récupération et lancement d’un pipeline de dessalement

La Manche, Royaume-Uni - Un pipeline flottant de 500 mètres de long, remorqué en mer, avait été accroché par un porte-conteneurs. Le pipeline a été ramené à terre puis relancé après sa réparation.

Récupération et lancement d’un pipeline de dessalement

2009-09 Lutte contre l’incendie à bord du navire militaire Seri Indrapura

Malacca Strait, Malaisie - Un incendie s'est déclaré à bord d'un navire militaire durant des travaux de réparation au port. Lutte contre l'incendie et remorquage du bateau dans un endroit sûr.

Lutte contre l’incendie à bord du navire militaire Seri Indrapura

2009-06 Récupération de l’épave du TSC Surpreme

Un navire de soutien offshore était entré en collision avec le débarcadère d'une plate-forme, avait coulé et reposait sur la structure du revêtement extérieur. Trévirement et renflouage au moyen d'une grue flottante de 2 000 tonnes.

Récupération de l’épave du TSC Surpreme

2009-06 Récupération de la cargaison d’or Polar Mist

Océan Austral - Un bateau de pêche transformé avait coulé avec sa précieuse cargaison de minerais d'or dans l'océan Austral. Grâce à l'aide de plongeurs et au moyen de véhicules sous-marins téléguidés, l'épave a été localisée et toute la cargaison a été récupérée à une profondeur de 80 mètres.

Récupération de la cargaison d’or Polar Mist

2009-05 Récupération d’un camion-citerne du Robson Bight

Vancouver, Canada - Un camion-citerne était tombé d'une barge de transport de grumes, au milieu d'une réserve d'épaulards, menaçant la faune locale. Grâce à un coffre de confinement pour récupération en eau profonde, le camion-citerne a été récupéré à une profondeur de 360 mètres, sans aucun déversement de pétrole.

Récupération d’un camion-citerne du Robson Bight

2008-11 Récupération de cargaison Norsul

Ilha Maiau, Brésil - Récupération de centaines de rouleaux d'acier du fond marin, provenant d'un cargo échoué en 1989.

Récupération de cargaison Norsul

2008-04 Sauvetage environnemental, navire de pêche Spinningdale

St Kilda, Atlantique Nord - Le navire avait échoué sur les rochers de cette île déserte, qui est une réserve ornithologique et un site du patrimoine mondial de l'UNESCO. Récupération des polluants du bateau avant le début de la saison de reproduction.

Sauvetage environnemental, navire de pêche Spinningdale

2008-01 Drague à élinde traînante HAM 318

Dalian, Chine - Nettoyage de drague à élinde traînante HAM 318 après contamination à l'amiante. La drague à élinde traînante fait partie de la flotte de van Oord.

Drague à élinde traînante HAM 318

2007-08 Récupération de la cargaison d’aluminium du Runner 4

Mer Baltique, Estonie - Un cargo de marchandises diverses avait coulé avec 7 000 blocs d'aluminium (pesant chacun 750 kg). Récupération de ces blocs à une profondeur de 100 m grâce au système de récupération en eaux profondes conçu et fabriqué en interne.

Récupération de la cargaison d’aluminium du Runner 4

2007-04 Enlèvement de la cargaison du Republica di Genova

Anvers, Belgique - Enlèvement de milliers de voitures et de douzaines de camions du navire roulier de 216 mètres chaviré Republica di Genova, propriété de Grimaldi Lines, dans le port d'Anvers.

Enlèvement de la cargaison du Republica di Genova

2007-03 Enlèvement de la cargaison du Republica di Genova

Anvers, Belgique - Enlèvement de milliers de voitures et de douzaines de camions du ferry-boat de 216 mètres chaviré Republica di Genova (Grimaldi Lines).

Enlèvement de la cargaison du Republica di Genova

2006-11 Récupération d’un avion de chasse F16

Un avion de combat F-16 s'était abîmé en mer. Les restes de l'avion ont été récupérés et ramenés à terre.

Récupération d’un avion de chasse F16

2006-05 Récupération de cargaison et enlèvement de la barge Thor

Anvers, Belgique - La barge poussée de navigation intérieure avait coulé avec toute sa cargaison de tôles en acier (340 unités / 2 800 tonnes) en attendant de franchir des écluses. La cargaison a été entièrement récupérée et rendue aux propriétaires légitimes. La barge a été récupérée en deux parties et ramenée à terre.

Récupération de cargaison et enlèvement de la barge Thor

2006-05 Enlèvement du porte-conteneurs Safmarine Agulhas

Navire échoué près des brise-lames lors de mers fortes. Enlèvement complet des marchandises et du navire du brise-lames.

Enlèvement du porte-conteneurs Safmarine Agulhas
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Cases

Récupération de dock flottant échoué

Récupération de dock flottant échoué >>

Afin de récupérer un dock flottant échoué et de préserver l'environnement, un bassin de 800 mètres a été construit autour du dock, après quoi le dock flottant a été renfloué et remorqué au port en empruntant un canal creusé de 1,8 km.

Enlèvement d’épave de cargo échoué

Enlèvement d’épave de cargo échoué >>

Enlèvement d'un cargo échoué en deux parties, des deux côtés d'un brise-lames. Les éléments ont été remorqués sur la plage au moyen de systèmes d'extraction à chaîne, puis ont été réduits à l'aide d'excavatrices, grues et chalumeaux de découpe à des tailles adéquates pour des conteneurs, en vue de leur élimination.

Enlèvement de l’épave du MV SALOOS

Enlèvement de l’épave du MV SALOOS >>

Navire roulier porte-conteneurs SALOOS chaviré en mai 2014, en mouillage à Cabinda en Angola, transportant 155 conteneurs et des marchandises. Après l'échouement du navire, un nombre inconnu de conteneurs s'est dispersé dans une zone de 60 km², plusieurs conteneurs échouant sur la plage. KOOLE a été engagée en 2015 pour enlever l'intégralité du navire, sonder la zone de 60 km² et enlever tous les conteneurs et débris détectés.

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