Asbestverwijdering en asbestsanering
Asbest wordt nog steeds op grote schaal aangetroffen, in gebouwen, fabrieksinstallaties, schepen en in bodemverharding. Asbestverwijdering en -sanering vereist het naleven van strenge milieu- en veiligheidsvoorschriften.

Bodemvervuiling oplossen
Bij veel sloop- en saneringswerk steekt bodemverontreiniging de kop op. Met speciale graaf- en reinigingstechnieken maakt Koole vervuilde terreinen volledig schoon. Uiteraard met de garantie van een schonegrondverklaring.

fijnstofverwijdering en vloeistofverwijdering
Fijnstof en vloeistoffen kunnen levensgevaarlijk zijn. Vaak is ‘snel verwijderen’ het devies. Koole kan in álle situaties en bij elke mate van urgentie vloeistof en fijnstof wegnemen. Met een Vacu-pack.

Handpicking, maar dan anders!

Een kleine schuurbrand aan de Hoofdvaart in Hoofddorp had grote gevolgen. Het asbest dat in de dakbeplating aanwezig was werd door een turbulentie vervoerd over een gebied van 45 hectare. Voor de asbestsanering en opruiming hiervan werd Koole in november 2011 ingeschakeld. 

(meer…)

KOOLE INNOVATIONS: Vacu Pak

De Vacu-pak is een in eigen beheer ontwikkelde zuig- en afzakinstallatie die ondergebracht is in een vrachtwagencombinatie. De zuigwagen is uniek in zijn soort en is ideaal voor het opzuigen en afzakken van onder andere glas- en steenwol, asbest- en keramische vezels en andere verontreinigde dan wel gevaarlijke stoffen.  (meer…)

De 1000 kilo asbest die 77 ton bleek te zijn

De Otapan was een tanker die landelijk bekend werd doordat hij van 1999 tot 2006 in Amsterdam aan de ketting lag. Er was asbest verwerkt in het schip. In het najaar van 2006 kreeg de Otapan zelfs internationale bekendheid toen het, om gesloopt te worden, naar Turkije was vertrokken. De Turkse autoriteiten weigerden het schip toe te laten toen bleek dat de opgegeven hoeveelheid asbest van 1000 kilo veel meer bleek te zijn. (meer…)

Hoe anticipeer je op onverwachte verrassingen?

Ontwikkelingen op de staalmarkt volgen elkaar momenteel in razend tempo op. Ook Tata Steel in IJmuiden is onderhevig aan het economisch tij, maatschappelijke veranderingen en nieuw overheidsbeleid. Het zijn zowel kansen als bedreigingen. Interessant is het om te zien hoe Tata Steel voortdurend bezig is haar concurrentiepositie te verbeteren, iets waarin geen ruimte is voor onverwachte verrassingen. Als zich tóch calamiteiten voordoen, zoals asbestbesmetting, dan zijn wij de vaste partij voor Tata Steel. (meer…)

Thialf gereed voor de volgende 25 jaar

De Thialf van Heerema Marine Contrators ging in september 2009 voor 7 maanden aan de kade in Rotterdam, voor groot onderhoud aan de kranen. Voor Heerema een mooie gelegenheid om gelijktijdig een grootschalig renovatietraject op te starten, zodat de Thialf ook voor de komende 25 dienst kan doen.

(meer…)

Stoomschip C. Bosman

De ‘C. Bosman’ is een stoomschip uit 1915 dat dienst deed als veerboot tussen Enkhuizen en Stavoren. Met een lengte van 67 meter en een capaciteit van 1800 passagiers was het een van de grootste en meest moderne veerschip van zijn tijd. Toen na de grote overstroming in 1916 werd besloten de Zuiderzee af te sluiten, kreeg de veerboot de auto als concurrentie er bij. De ‘C. Bosman’ heeft de veerdienst volgehouden tot eind jaren 50 en kende sindsdien vele omzwervingen en eigenaren. De Stichting tot behoud van het stoomschip de Bosman is sinds enkele jaren de trotse eigenaar van het schip en heeft concrete plannen de boot weer in ere te herstellen en in te zetten als veerboot. Voor de start van de restauratie moest wel eerst even de asbest verwijderd worden. (meer…)

Chirurgische precisie in Mechelen

De sloop van winkelcentrum Euroshopping in het centrum van het Vlaamse Mechelen had het karakter van een chirurgische ingreep. Een gebouw van 10.000 vierkante meter groot en 40 meter hoog was ruim 35 jaar geleden ingeplant in het historisch hart van de stad. De huizen rond het pand stonden op korte afstand van het gebouw. Slopen werd dan ook een precisieklus tijdens operatie Euroshopping. (meer…)

De laatste ‘loodjes’

Op de locatie van Eurotank B.V. in Amsterdam stond nog een tetraethyllood (TEL) doseerunit die al ruim 16 jaar buiten bedrijf was. Aan ons de opdracht om in samenwerking met Spectrum HSE Technology en Mourik Services de installatie veilig te ontmantelen en af te voeren naar een erkende vergunninghoudende verwerker. De uiterst zorgvuldige voorbereiding en afstemming, alsmede het maken van het VMG plan inclusief het werkplan kostte minstens zoveel tijd als het werk zelf. (meer…)